Tag Archives: ремонт

Руководство по ремонту и эксплуатации автомобиля ауди а4 в5

Эта страница «Руководство по ремонту и эксплуатации автомобиля ауди а4 в5″ создана для пользователей, которые хотят найти руководства и инструкции, которые относятся к теме этого проекта «Портал бесплатных инструкций».

 

Содержание

Back To The Net

Довольно смешная видеоподборка про женщин-водителей.

Если ещё не видели, обязательно посмотрите.

Кстати, самим женщинам этот ролик очень нравится! Размер всего 11.7 МБ.

Начало Авторуководства Ауди

Руководства по ремонту

Audi

Audi 80. 1979-1986 гг.

Руководство по ремонту, инструкция по эксплуатации.

Модели L, GL, GLS, GLE, GTE, Formel E, Clan Base, CL, CC, GT, SC с бензиновыми двигателями 1.3 л (FZ, EP), 1.6 л (YP, YZ, DT), 1.8 л (DZ, DS).

(Сканированная книга в PDF, 33 МБ)

Cкачать

Audi 80, 90. 1986-1991 гг. выпуска.

Руководство по ремонту и техническому обслуживанию.

Бензиновые двигатели 1.6 л (PP, RN, ABB), 1.8 л (RU, SF, NE, JN, PM, DZ), 1.85 л (SD), 2.0 л (3A, AAD, 6A, PS, NM), 2.2 л (3B) и 2.3 л (KV, NG, 7A).

Дизельные двигатели 1.6 л (JK) и 2.0 л (IY).

Турбодизельные двигатели 1.6 л (RA/SB).

Audi 80/90 и Coupe (B3) 1986-1991 гг. выпуска.

Руководство по ремонту и эксплуатации.

Бензиновые двигатели 1.6 л (RN), 1.8 л (RU, NE, JN, PM, DZ), 2.0 л (3A, PS), 2.2 л (KV) и 2.3 л (NG, 7A).

Audi 80, 90 (B3) 1986-1991 гг. выпуска.

Дитер Корп. "Смогу помочь себе сам".

Audi A80, A90, Coupe (B3). 1986-1991. Ремонт и эксплуатация автомобиля. Цветные схемы электрооборудования. Мультимедийное руководство, 145 МБ.

Руководство по ремонту и эксплуатации.

Бензиновые двигатели 2.0 л (ABT, ABK), 2.3 л (NG), 2.6 л (ABC) и 2.8 л (AAH).

Дизельные двигатели 1.9 л (1Z, AAZ).

Сканированная книга в PDF, 150 МБ.

Audi A100. 1982-1990 гг.

Ремонт и эксплуатация автомобиля.

Бензиновые двигатели 1.8 л (DR, DS, NP), 1.9 л (WH), 2.0 л (KP, RT), 2.1 л (WC), 2.2 л (KU) и 2.3 л (NF).

Дизельные двигатели 2.0 л (CN, DE, NC), 2.4 л (3D) и 2.5 л (1T).

Мультимедийное руководство, 80 МБ.

Скачать

Audi 100, 200. 1990-1994 гг. Модели 100, 100 Quattro, 100S, 100CS, 100CS Quatro, 100CS Quattro Wagon, 200, 200 Quattro, 200 Quattro Wagon.

Пособие для техцентров, Руководство по ремонту и эксплуатации автомобиля ауди а4 в5, ремонтных мастерских и автолюбителей.

Бензиновые двигатели 2.0 (AAD, AAE), 2.2 (MC, 3B), 2.3 (NF, AAR) и 2.8 л (AAH).

Дизельные двигатели 2.4 (AAS) и 2.5 л (ABP, AAT).

Турбодизельные двигатели 1.9 л (1Z, AFN, AFF, AHU, AHH).

Ремонт и техническое обслуживание. Haynes.

Цветные электросхемы.

Сканированная книга в DJVU, 17 МБ.

Audi A4 (B6), S4 (B6). с 2000 г.в.

Устройство, обслуживание, ремонт.

Бензиновые двигатели 1.6 л (ALZ), 1.8 л (AVJ, BFB), 2.0 л (ALT, AWA), 2.4 л (BDV), 3.0 л (ASN) и 4.2 л (BBK).

Audi A6. с 1997 года выпуска.

Бензиновые двигатели: 1.8, 2.0, 2.4, 2.7 л.

Дизельные двигатели: 1.9, 2.5 л.

Ремонт и эксплуатация автомобиля.

Мультимедийное руководство, 326 МБ:

Audi A6 / Avant с 1997 года выпуска и их модификации.

Бензиновые двигатели: 1.8 л (AJP, ARH, ADR, AQE, AEB, APU, ANB, AWT), 2.0 л (ALT), 2.4 л (AGA, ALF, APS, ARJ, BDV), 2.7 л (AJK, ARE), 2.8 л (ACK, ALG, APR, AQD), 3.0 л (ASN), 4.2 л (ARS, ASG, AQJ, ANK).

Руководство по ремонту AUDI A4(B5)

руководство по эксплуатации ауди а4 в5. audi a4 b5 руководство по эксплуатации. книга по ремонту ауди а4.

Мультимедийное руководство по ремонту и обслуживанию автомобиля Audi A4 (с 1994 года выпуска).

в электрической системе и облегчают установку дополнительного оборудования.

здесь вы найдете данные по ремонту:

· двигателя

· системы питания

· системы выпуска отработанных газов

#1 freezx

Мультимедийное руководство по ремонту и обслуживанию автомобиля Audi A4(B5) (с 1994 года выпуска)

Мультимедийное руководство по эксплуатации и ремонту AUDI A4/S4 (с 2000г.).

Мультимедийное руководство по эксплуатации и ремонту AUDI A4/S4 (с 2000г.).

Сотни иллюстраций показывают органы управления и отдельные этапы работ. Разделы, посвященные быстрому и простому поиску неисправностей, помогают в устранении неполадок. Электрические схемы помогают быстро обнаружить неисправности в электрической системе и облегчают установку дополнительного оборудования.

В 1972 г. впервые была представлена модель Audi 80. С тех пор на рынок поступило 4 поколения моделей из Ингольштадта. Все они смогли завоевать прочное место на рынке благодаря солидной технологии и ненавязчивому внешнему облику, это доказывает также статистика допуска транспортных средств. А4 в любом отношении является доказательством этого и достойным преемником.

Традиция обязывает

В 1972 г. автомобильный завод в Ингольштадте, выпустив Audi 80, которая благодаря своей легкой конструкции и компактным размерам, комфортабельности и вместительности салона и багажника, а также современным двигателям и образцовой ходовой части установила высокий стандарт автомобиля среднего класса. Audi А4, продолжающий традиции Audi 80, поступил на рынок в ноябре 1994 г. В своей следующей модели Audi сознательно отказался от крупногабаритных внешних размеров. Тем не менее благодаря искусному использованию пространства, увеличению колеи и колесной базы удалось заметно улучшить для сидящих в салоне отношение внутренней длины кузова к базе.

Двигатели

Наряду с двумя новыми пятиклапанными двигателями с рабочим объемом 1,8 л, в Audi A4 предлагается переработанный четырехцилиндровый двухклапанный двигатель с рабочим объемом 1,6 л с заново спроектированной для А4 головкой блока цилиндров с поперечным движением потока воздуха. Кроме того, используются также два двигателя, уже известные по Audi 80: V6 с рабочим объемом 2,6 л и 2,8 л. Каждый в отдельности это:

  • четырехцилиндровый двигатель с рабочим объемом 1,6 л мощностью 74 кВт
  • четырехцилиндровый пятиклапанный двигатель с рабочим объемом 1,8 л мощностью 92 кВт
  • четырехцилиндровый пятиклапанный двигатель с рабочим объемом 1,8 л и с турбонаддувом мощностью 110 кВт
  • V6 с рабочим объемом 2,6 л и мощностью 110 кВт
  • V6 с рабочим объемом 2,8 л и мощностью 128 кВт

При такой градации представляет интерес возможность выбора между двумя силовыми установками одинаковой мощности, потому что как четырехцилиндровый двигатель с рабочим объемом 1,8 л. с. турбонаддувом, так и V6 с рабочим объемом 2,8 л обладают одинаковой мощностью в 110 кВт. При одинаковой мощности имеются различия в концептуальных характеристиках: в зависимости от того, что для покупателя является приоритетным в двигателе, может быть сделан выбор между повышенной экономичностью или большей комфортабельностью и плавностью хода.

Технология пятиклапанного двигателя

Новая головка на старом блоке: двигатель с рабочим объемом 1,6 л для использования на Audi A4 снабжен новой головкой блока цилиндров с поперечным потоком воздуха.

Пятиклапанный двигатель снабжен двумя расположенными сверху распредвалами, из которых один приводит в действие три впускных клапана, в то время как другой открывает оба выпускных клапана.

Мощность двигателя наряду с различными параметрами, например рабочим объемом и числом оборотов, Руководство по ремонту и эксплуатации автомобиля ауди а4 в5, в значительной мере зависит от того, насколько быстро может осуществляться газообмен. Чем больше свежего газа за одну и ту же единицу времени может попадать в камеру сгорания, тем интенсивнее выход мощности. Большинство двигателей Audi имеет длинный ход, это означает, что ход поршня больше, чем диаметр цилиндра. Двигатели с длинным ходом позволяют создавать короткие конструкции, они легче двигателей с коротким ходом, обладают плавностью в работе, особенно на холостом ходу, и отличаются, прежде всего, тем, что уже на низких оборотах достигают максимального крутящего момента.

Заполнение камеры сгорания зависит, прежде всего, от открывающихся и закрывающихся клапанов и проходных сечений в клапанах и каналах головки блока цилиндров.

Три впускных и два выпускных клапана, т. е. в сумме пять на каждый цилиндр, обеспечивают максимальное проходное сечение. Оно вытекает из площади тарелки клапана и величины хода его открытия. По сравнению с распространенными многоклапанными концепциями пятиклапанная технология в двигателях с длинным ходом дает максимально возможные преимущества с точки зрения интенсивности наполнения цилиндров.

Одновременно технология пятиклапанного двигателя допускает форму камеры сгорания с центральным расположением свечи зажигания, и за счет этого возможен короткий путь искры зажигания для обеспечения быстрого, эффективного сгорания рабочей смеси. При этом снижается также опасность детонации, и за счет высокой компрессии становится возможным интенсивное использование топлива. Сгорание рабочей смеси в пятиклапанном двигателе осуществляется «мягче», чем в двух- и четырехклапанных двигателях. Так как из-за большего поперечного сечения клапанов силы, приводящие их в действие, значительно слабее, то в целом при работе пятиклапанного двигателя создается приятная акустика.

Пять клапанов приводятся в действие двумя распредвалами непосредственно посредством гидравлических тарелочных толкателей. Как давно принято в Audi, зазор клапанов не регулируется.

Впускной распредвал обслуживает по три клапана на каждом цилиндре, выпускной распредвал – по два. Оба распредвала связаны между собой посредством цепи, привод от коленвала обеспечивается зубчатым ремнем.

Философия регулировки двигателя

Высокая плотность дорожного движения на наших улицах требует другой концепции двигателя, отличающейся от той, что существовала еще в 80-е гг. пользуется спросом не величина максимальной мощности, а сбалансированность расхода топлива, ассортимент предлагаемых мощностей, характер отработанных газов и шум. Выбранная Audi конструкция двигателя с мощным крутящим моментом в нижнем диапазоне частоты вращения допускает движение на низких оборотах и, следовательно, заметное снижение расхода топлива.

Мультимедийное руководство по эксплуатации Audi A4, инструкция по автомобилю Audi A4, мануал, книга по ремонту Audi A4

Описание инструкции для Audi A4:

В Инструкция по эксплуатации Audi A4 Avant настоящем руководстве Книга по эксплуатации Audi A4 Avant по ремонту, эксплуатации и техническому обслуживанию Книга по эксплуатации Audi A4 Avant представлен автомобиль Audi Книга по эксплуатации Audi A4 Avant A4 Мультимедийное руководство по ремонту Audi A4 Avant 2001-2005 Инструкция по эксплуатации Audi A4 Avant гг. Книга по эксплуатации Audi A4 Avant выпуска с Книга по эксплуатации Audi A4 Avant бензиновыми Книга по эксплуатации Audi A4 Avant 1,6 л (4-цилиндровый, Книга по эксплуатации Audi A4 Avant 8-клапанный, система впрыска Simos Книга по эксплуатации Audi A4 Avant 3.4), 1,8 л, 2,0 Книга по эксплуатации Audi A4 Avant л (4-цилиндровые, 16-клапанные, Инструкция по ремонту Audi A4 Avant система Мультимедийное руководство по эксплуатации Audi A4 Avant впрыска Motronic 7; Мультимедийное руководство по эксплуатации Audi A4 Avant 7,1 ;7,5), Инструкция по ремонту Audi A4 Avant 2,4 л, 3,0 л (6-цилиндровые, 24-клапанные, Мультимедийное руководство по ремонту Audi A4 Avant система впрыска Motronic 7,1), Мультимедийное руководство по ремонту Audi A4 Avant 3,2 л Инструкция по ремонту Audi A4 Avant (6-цилиндровый, 24-клапанный, система Книга по ремонту Audi A4 Avant впрыска Книга по эксплуатации Audi A4 Avant FSI Книга по эксплуатации Audi A4 Avant Motronic Мультимедийное руководство по ремонту Audi A4 Avant Hitachi), Мультимедийное руководство по ремонту Audi A4 Avant 4,2 л Мультимедийное руководство по ремонту Audi A4 Avant (8-цилиндровый, Инструкция по ремонту Audi A4 Avant 32-клапанный, Мультимедийное руководство по эксплуатации Audi A4 Avant система впрыска Мультимедийное руководство по ремонту Audi A4 Avant Motronic Инструкция по ремонту Audi A4 Avant MED Инструкция по эксплуатации Audi A4 Avant 9,1 )и дизельными 1,9 л, 2,5 л, 2,7 л (4- Мультимедийное руководство по ремонту Audi A4 Avant и 6-цилиндровые, 16- и 24-клапэнные) Книга по ремонту Audi A4 Avant и Инструкция по эксплуатации Audi A4 Avant 6-ступенчатыми (ОАЗ, полный привод, 01 Книга по эксплуатации Audi A4 Avant Е.2; 01 Мультимедийное руководство по эксплуатации Audi A4 Avant Е.5. Инструкция по эксплуатации Audi A4 Avant передний Книга по эксплуатации Audi A4 Avant привод), 4-ступенчатой (передний Мультимедийное руководство по эксплуатации Audi A4 Avant привод) Инструкция по эксплуатации Audi A4 Avant и бесступенчатой Мультимедийное руководство по ремонту Audi A4 Avant автоматической (Multitronic 01J, передний привод) коробками передач.

Руководство по ремонту и эксплуатации AUDI A4. Надо?

Руководство по ремонту и эксплуатации AUDI A4. Надо?

"Руководство по ремонту и эксплуатации AUDI A4, на русском языке, с 1994 года."

Сегодня наткнулся, скачал только что. Бегло проглядел, довольно неплохо сделано, оформлено в виде приложения под виндовс =) Картинки увеличиваются, поэтапно расписано все. Приятный интерфейс.

Audi A4 [B5]: Руководство по ремонту и обслуживанию [2007, PDF]

Audi A4 [B5]: Руководство по ремонту и обслуживанию [2007, PDF]

Описание :

Год выпуска. 2007

Автор. Audi

Язык. Английский

Формат. HTML, PDF

Качество. eBook, изначально компьютерное

Описание :

Руководство по ремонту, эксплуатации и техническому обслуживанию автомобилей Audi B5 1997-2001 г. выпуска, оборудованных бензиновыми и дизельными двигателями рабочим объемом 1,8, 2,7, 2,8 л.

Ремонт и эксплуатация автомобиля

Представление Audi A4

В 1972 г. впервые была представлена модель Audi 80. С тех пор на рынок поступило 4 поколения моделей из Ингольштадта. Все они смогли завоевать прочное место на рынке благодаря солидной технологии и ненавязчивому внешнему облику, это доказывает также статистика допуска транспортных средств. А4 в любом отношении является доказательством этого и достойным преемником.

Традиция обязывает

В 1972 г. автомобильный завод в Ингольштадте, выпустив Audi 80, которая благодаря своей легкой конструкции и компактным размерам, комфортабельности и вместительности салона и багажника, а также современным двигателям и образцовой ходовой части установила высокий стандарт автомобиля среднего класса. Audi А4, продолжающий традиции Audi 80, поступил на рынок в ноябре 1994 г. В своей следующей модели Audi сознательно отказался от крупногабаритных внешних размеров. Тем не менее благодаря искусному использованию пространства, увеличению колеи и колесной базы удалось заметно улучшить для сидящих в салоне отношение внутренней длины кузова к базе.

Двигатели

Наряду с двумя новыми пятиклапанными двигателями с рабочим объемом 1,8 л, в Audi A4 предлагается переработанный четырехцилиндровый двухклапанный двигатель с рабочим объемом 1,6 л с заново спроектированной для А4 головкой блока цилиндров с поперечным движением потока воздуха. Кроме того, используются также два двигателя, уже известные по Audi 80: V6 с рабочим объемом 2,6 л и 2,8 л. Каждый в отдельности это:

  • четырехцилиндровый двигатель с рабочим объемом 1,6 л мощностью 74 кВт
  • четырехцилиндровый пятиклапанный двигатель с рабочим объемом 1,8 л мощностью 92 кВт
  • четырехцилиндровый пятиклапанный двигатель с рабочим объемом 1,8 л и с турбонаддувом мощностью 110 кВт
  • V6 с рабочим объемом 2,6 л и мощностью 110 кВт
  • V6 с рабочим объемом 2,8 л и мощностью 128 кВт

При такой градации представляет интерес возможность выбора между двумя силовыми установками одинаковой мощности, потому что как четырехцилиндровый двигатель с рабочим объемом 1,8 л. с. турбонаддувом, так и V6 с рабочим объемом 2,8 л обладают одинаковой мощностью в 110 кВт. При одинаковой мощности имеются различия в концептуальных характеристиках: в зависимости от того, что для покупателя является приоритетным в двигателе, может быть сделан выбор между повышенной экономичностью или большей комфортабельностью и плавностью хода.

Технология пятиклапанного двигателя

Новая головка на старом блоке: двигатель с рабочим объемом 1,6 л для использования на Audi A4 снабжен новой головкой блока цилиндров с поперечным потоком воздуха.

Пятиклапанный двигатель снабжен двумя расположенными сверху распредвалами, из которых один приводит в действие три впускных клапана, в то время как другой открывает оба выпускных клапана.

Мощность двигателя наряду с различными параметрами, например рабочим объемом и числом оборотов, Руководство по ремонту и эксплуатации автомобиля ауди а4 в5, в значительной мере зависит от того, насколько быстро может осуществляться газообмен. Чем больше свежего газа за одну и ту же единицу времени может попадать в камеру сгорания, тем интенсивнее выход мощности. Большинство двигателей Audi имеет длинный ход, это означает, что ход поршня больше, чем диаметр цилиндра. Двигатели с длинным ходом позволяют создавать короткие конструкции, они легче двигателей с коротким ходом, обладают плавностью в работе, особенно на холостом ходу, и отличаются, прежде всего, тем, что уже на низких оборотах достигают максимального крутящего момента.

Заполнение камеры сгорания зависит, прежде всего, от открывающихся и закрывающихся клапанов и проходных сечений в клапанах и каналах головки блока цилиндров.

Три впускных и два выпускных клапана, т. е. в сумме пять на каждый цилиндр, обеспечивают максимальное проходное сечение. Оно вытекает из площади тарелки клапана и величины хода его открытия. По сравнению с распространенными многоклапанными концепциями пятиклапанная технология в двигателях с длинным ходом дает максимально возможные преимущества с точки зрения интенсивности наполнения цилиндров.

Одновременно технология пятиклапанного двигателя допускает форму камеры сгорания с центральным расположением свечи зажигания, и за счет этого возможен короткий путь искры зажигания для обеспечения быстрого, эффективного сгорания рабочей смеси. При этом снижается также опасность детонации, и за счет высокой компрессии становится возможным интенсивное использование топлива. Сгорание рабочей смеси в пятиклапанном двигателе осуществляется «мягче», чем в двух- и четырехклапанных двигателях. Так как из-за большего поперечного сечения клапанов силы, приводящие их в действие, значительно слабее, то в целом при работе пятиклапанного двигателя создается приятная акустика.

Пять клапанов приводятся в действие двумя распредвалами непосредственно посредством гидравлических тарелочных толкателей. Как давно принято в Audi, зазор клапанов не регулируется.

Впускной распредвал обслуживает по три клапана на каждом цилиндре, выпускной распредвал – по два. Оба распредвала связаны между собой посредством цепи, привод от коленвала обеспечивается зубчатым ремнем.

Философия регулировки двигателя

Высокая плотность дорожного движения на наших улицах требует другой концепции двигателя, отличающейся от той, что существовала еще в 80-е гг. пользуется спросом не величина максимальной мощности, а сбалансированность расхода топлива, ассортимент предлагаемых мощностей, характер отработанных газов и шум. Выбранная Audi конструкция двигателя с мощным крутящим моментом в нижнем диапазоне частоты вращения допускает движение на низких оборотах и, следовательно, заметное снижение расхода топлива.

Ремонт Audi A4 своими руками

Audi A4 (8D2, B5) 1995 — 2000

Автомобиль – вещь незаменимая, особенно если учесть, что он дает большую свободу перемещений и позволяет забыть о душном общественном транспорте. Именно это и становится причиной того, что люди приобретают собственные транспортные средства, останавливая свой выбор на Ауди 4.

Однако каждая машина нуждается в соответствующем уходе. Каждый ремонт, вне зависимости от того, насколько серьезной является повреждение, можно выполнить своими руками. Мелкие поломки можно устранить и самостоятельно, для этого вовсе не нужно отправляться в сервисный центр, тратить кучу денег и нервов. На нашем сайте вы сможете найти руководство по ремонту Ауди А4. которое можно будет применить в действие выполняя замену амортизаторов или замену термостата. обладая даже минимальными навыками по приведению автомобилей в порядок.

Руководство по ремонту Ауди А4

Ауди А4 имеет собственное внутреннее обозначение, согласно которому относится к типу В. Данный автомобиль является преемником серии под названием Audi F103, к которой относились модели Ауди с указанием количества лошадиных сил (60,75,80, super 90). После ребрендинга в 1994 году имя Audi A4 используется для каждой модели в этом ряду.

Ремонт и эксплуатация Ауди А4

Автомобиль Ауди А4 производится в огромных количествах, но даже этого не хватает для того, чтобы обеспечить потребности всей Европы. В 2007 году данная модель являлась одним из лидеров по количеству новых транспортных средств, Руководство по ремонту и эксплуатации автомобиля ауди а4 в5, поставленных на учете на территории Германии. Ауди А4 не сумела обойти только лишь BMW и две модели от Volkswagen.

На данный момент Ауди А4 продолжает успешно производиться на территории Германии. Начиная с 2007 года, завод-производитель выпускает единственную модель, относящуюся к данному классу – А4 В8. Данное транспортное средство является надежным, обладает повышенной прочностью и способно при должном уходе прослужить не один десяток лет.

Ремонт и эксплуатация Ауди А4 достаточно просты, главное – иметь представление о деталях автомобиля. О простоте эксплуатации также пожно убедится просмотрев как происходит замена салонного фильтра и замена воздушного фильтра. Если вы немного сомневаетесь в своих знаниях, можно воспользоваться информацией на нашем сайте. Именно у нас опубликована книга по ремонту Ауди А4, которую сможет освоить даже человек, никогда ранее не работавший с автомобилями.

Руководство по ремонту, техническому обслуживанию и правильной эксплуатации автомобиля AUDI A4/AUDI A4 Avant с 1994 г. выпуска

наименование: Техническое обслуживание и ремонт Audi A4 с 1994 г.

серия: Устройство, обслуживание, ремонт

качество: исходное

вес файла: 93,7 Мбайт

язык: русский

Автомобили:

Audi A4 (B5/Typ 8D) 1994—2000

Audi A4 Avant (B5/Typ 8D) 1994—2000

Двигатели:

4-цилиндровые бензиновые двигатели 1.6 литра (ADP), 1.8 литра (ADR и AEB);

6-цилиндровые бензиновые двигатели 2.6 литра (ABC), 2.8 литра (AAH).

Мультимедийное руководство по ремонту и эксплуатации Audi A4. Представлены модели Audi A4 с 1994 года выпуска с бензиновыми двигателями: 4-цилиндровые бензиновые двигатели 1.6 литра (ADP), 1.8 литра (ADR и AEB); 6-цилиндровые бензиновые двигатели 2.6 литра (ABC), 2.8 литра (AAH).

Данное Руководство составлялось с целью помочь владельцу автомобиля получить от него максимальную отдачу. Выполнение данной задачи достигается несколькими путями. Собранные и представленные ниже данные позволяют владельцу транспортного средства определиться в том, какие работы по его обслуживанию должны быть проведены и когда, а также имеет ли смысл попытаться выполнить их самостоятельно, или следует обратиться в представительское отделение фирмы-производителя или мастерскую автосервиса. В Руководство включены описания процедур обязательного текущего обслуживания автомобиля и приведён график их выполнения. Кроме того, предлагается информация по проведению диагностики неисправностей узлов и систем автомобиля (в случае их отказа), а также пути устранения их причин.

Описания в данном руководстве изложены в простой и доступной форме. Если чётко следовать указаниям в тексте и сопроводительным иллюстрациям, не должно возникнуть никаких трудностей.

Сотни иллюстраций показывают органы управления и отдельные этапы работ по ремонту Audi A4. Разделы, посвященные быстрому и простому поиску неисправностей, помогают в устранении неполадок. В мультимедийном руководстве по ремонту и эксплуатации автомобилей Audi A4 Вы найдете данные по ремонту: двигателя, системы питания, системы выпуска отработавших газов, Руководство по ремонту и эксплуатации автомобиля ауди а4 в5, сцепления, коробки передач, передней и задней подвески, рулевого управления, тормозов, Руководство по ремонту и эксплуатации автомобиля ауди а4 в5, колес и шин, кузова, электрооборудования, а также рекомендации по техническому обслуживанию и диагностике электронных систем управления. Отдельный раздел предназначен для знакомства владельца автомобиля Audi A4 с органами его управления и приемами эксплуатации.

Содержание:

Представление Audi A4;

Регулярное техобслуживание;

Leave a Comment

Filed under Руководства

Руководство по ремонту перфоратора прэ-3

Эта страница «Руководство по ремонту перфоратора прэ-3″ создана для пользователей, которые хотят найти руководства и инструкции, которые относятся к теме этого проекта «Портал бесплатных инструкций».

 

Содержание

Перфоратор ПРЭ — 3 ДИОЛД

  • Номинальная потребляемая мощность — 650Вт.
  • Макс. диаметр сверления отверстий: металл -13мм, бетон — 20мм, дерево — 30мм.
  • Номинальная скорость рабочего шпинделя на холостом ходу — 1000об/мин.
  • Номинальное число ударов — 4000уд/мин.
  • Энергия удара — 2,0Дж.
  • Вес — 2,7кг.

Дополнительное описание:

  • Система зажима рабочего инструмента — SDS-plus.
  • Направление вращения рабочего шпинделя — вправо/влево.
  • Габаритные размеры (без дополнительной рукоятки, шнура питания, патрона) — не более 440х75х155мм. Срок службы — не менее 5 лет.
  • Патрон сверлильный с ключом — 1шт.
  • Переходник к сверлильному патрону — 1шт.
  • Винт М5 LH х35 — 1шт.
  • Дополнительная рукоятка — 1шт.
  • Глубиномер — 1шт.
  • Буры с хвостовиком типа SDS — plus (4 шт.) — 6мм, 8мм, 10мм, 12мм.
  • Зубило плоское — 1шт.
  • Зубило пикообразное — 1шт.
  • Кольцо пылезащитное — 1шт.
  • Щетки — 2шт.
  • Руководство по эксплуатации — 1шт.
  • Упаковка (кейс) — 1шт.

Перфоратор ПРЭ-10

1. Перфоратор ПРЭ-10 относится к изделиям бытового назначения и предназначен для работы в ударно-вращательном, вращательном и ударном режимах.

— Ударно-вращательный режим предназначен для образования отверстий в бетоне, кирпиче и других строительных материалах.

2. Перфоратор предназначен для эксплуатации в районах умеренного климата, исполнение УХЛ, категория размещения 3.1 по ГОСТ 15150-69, при температуре окружающего воздуха от минус 15°С до плюс 35°С.

Все отзывы

плохая модель Опыт использования: более года

Достоинства: Цена, удобный чемодан, 3 режима, регулятор скорости, реверс. Недостатки: Сильная отдача и большой вес при малой энергии удара, нет предохранительной муфты.

Комментарий:

Пользуюсь им около года периодически, для небольших работ.

Недавно устанавливали газовый котёл у соседа, пришлось делать в пустотелой стене (две стенки в полкирпича силикатного с воздушным промежутком) отверстие диаметром

30см. Вначале по кругу и в середине несколько десятков отверстий буром из комплекта, затем разрушение долотом и пикой этого участка. Хотел вначале просверлить насквозь, чтобы наметить центр, и 2-ю часть стены долбить с улицы. Установил в имеющийся в комплекте кулачковый патрон бур с приваренным длинным хвостовиком, и включил ударно-вращательный режим. Секунд через 10 патрон разлетелся. Оказалось, что в нём зубчатый обод был сделан из прессованного металлопорошка(!!). Только китайцы способны применить здесь такую деталь!

Сомневаюсь, что этим перфом удастся легко бурить бетон. А если ещё работать, стоя на стремянке, при заклинивании бура можно с неё навернуться, поскольку отсутствует предохранительная муфта.

Вывод: с учётом цены, годится лишь для мелких домашних работ, типа, иногда полку повесить.

Смотрите также

Подобные модели и товары

ДИОЛД ПРЭ-4

1 122,14 грн.

ДИОЛД ПРЭ-3

931,20 грн.

ДИОЛД ПРЭ-5

Перфоратор ДИОЛД ПРЭ-3 (2 Дж. 650 Вт. -горизонт — профи)

Перфоратор прямой реверсивный ДИОЛД ПРЭ-3

ГОРИЗОНТ SDS–plus — PROFI

(650 Вт. / 2 Дж. / 4000 уд. мин / Реверс / 2,7 кг. / Кейс )

Перфоратор ПРЭ-3 предназначен для работы в ударно-вращательном, вращательном и ударном режимах.

Ударно-вращательный режим предназначен для образования отверстий в бетоне, кирпиче и других строительных материалах.

Вращательный режим предназначен для сверления отверстий в металле, пластмассе и дереве.

Ударный режим предназначен для образования пазов в кирпиче, древесине и для рубки металлов.

Перфоратор является реверсивным изделием, что позволяет изменять направление вращения рабочего шпинделя и расширяет его функциональные возможности.

Основные параметры:

Номинальная потребляемая мощность — 650 Ватт;

Напряжения питающей сети — 220 В ± 10% Вольт;

Частоты питающей сети — 50 ± 5% Герц;

Максимальный диаметр сверления отверстий: металл – 20 мм; Бетон – 13 мм; дерево – 30 мм;

Система зажима рабочего инструмента — SDS – plus;

Номинальная скорость рабочего шпинделя на холостом ходу — 1000 об/мин.;

Номинальное число ударов на холостом ходу — 4000 уд/мин.;

Энергия удара — 2,0 Джоуля;

Тип электродвигателя- однофазный, коллекторный с двойной изоляцией

Зубило пикообразное;

Кольцо пылезащитное;

Запасные угольные щетки;

Руководство по эксплуатации / гарантийный талон;

Упаковка (кейс).

Перфоратор предназначен для эксплуатации в районах умеренного климата, исполнение УХЛ, категория размещения 3.1 по ГОСТ 15150-69.

Перфоратор предназначен для работы в следующих условиях эксплуатации:

• среда, окружающая перфоратор — невзрывоопасная;

• отсутствие капель и брызг;

• температура окружающего воздуха от минус 15 ° С до плюс 35 ° С;

Хранить перфоратор рекомендуется в сухом, отапливаемом и вентилируемом помещении.

Наиболее характерные преимущества:

-НАИБОЛЕЕ УНИВЕРСАЛЬНАЯ МОДЕЛЬ-

-БОГАТАЯ КОМПЛЕКТАЦИЯ КЕЙСА-

-КОМПАКТНЫЕ РАЗМЕРЫ И МАЛЫЙ ВЕС-

Производитель: Смоленский инструментальный завод "ДИОЛД" (ЗАО "Диффузион Инструмент")

Перфоратор ДИОЛД ПРЭ-3

Перфоратор Диолд ПРЭ-3

  • Перфоратор ПРЭ-3 относится к изделиям бытового назначения и предназначен для работы в ударно-вращательном, вращательном и ударном режимах.

  • Ударно-вращательный режим предназначен для образования отверстий в бетоне, кирпиче и других строительных материалах.

  • Вращательный режим предназначен для сверления отверстий в металле, пластмассе и дереве.

  • Ударный режим предназначен для образования пазов в кирпиче, древесине и для рубки металлов.

  • Перфоратор является реверсивным изделием, что позволяет изменять направление вращения рабочего шпинделя и расширяет его функциональные возможности.

  • Перфоратор предназначен для эксплуатации в районах умеренного климата, исполнение УХЛ, категория размещения 3.1 по ГОСТ 15150-69.

  • Перфоратор предназначен для работы в следующих условиях эксплуатации:

    • среда, окружающая перфоратор — невзрывоопасная;

    • отсутствие капель и брызг;

    • температура окружающего воздуха от минус 15 ° С до плюс 35 ° С;

  • Хранить перфоратор рекомендуется в сухом, отапливаемом и вентилируемом помещении.

    Комплект поставки:

    1.Перфоратор ручной электрический ПРЭ-3 1

    Перфоратор Диолд ПРЭ 3

    Интернет-магазин

    Цена, руб.

    Перфоратор Диолд ПРЭ 3 не представлен в магазинах нашего Каталога товаров и сервиса сравнения цен AVA.

    Возможно Вы найдете нужный товар:

    Ваше имя или ник ( от 5 до 30 символов )

    Вы находитесь на персональной странице товара Диолд ПРЭ 3.

    Прежде чем принять окончательное решение о покупке, прочтите отзывы о Диолд прэ 3, в которых не только перечислены преимущества и недостатки Диолд ПРЭ 3, но также есть советы по использованию и полезная информация.

    Если Вы хотите купить Диолд прэ 3 по низкой цене, предлагаем просмотреть объявления на AVA, где Вы сможете выбрать и купить бу Перфоратор Диолд ПРЭ 3 дешево. Если Вы сами хотели бы продать Перфоратор Diold 3 – тогда предлагаем Вам добавить объявление и таким образом найти покупателей.

    Отзывы о ДИОЛД ПРЭ-3

    SDS-Plus, 1-скоростной редуктор, 650 Вт, 2 Дж, 1000 об/мин, 4000 уд/мин, 20 мм в бетоне, 13 мм в металле, 30 мм в дереве, блокировка кнопки включения, реверс, ключевой патрон, кейс в комплекте, 2.7 кг,

    Поздравляем!

    2 человека не рекомендуют солидарны

    2 августа 2013 в 13:39 Ванина Мария

    Сильная отдача и большой вес при малой энергии удара, нет предохранительной муфты.

    Пользуюсь им около года периодически, для небольших работ.

    Недавно устанавливали газовый котёл у соседа, пришлось делать в пустотелой стене (две стенки в полкирпича силикатного с воздушным промежутком) отверстие диаметром

    30см. Вначале по кругу и в середине несколько десятков отверстий буром из комплекта, затем разрушение долотом и пикой этого участка. Хотел вначале просверлить насквозь, чтобы наметить центр, и 2-ю часть стены долбить с улицы. Установил в имеющийся в комплекте кулачковый патрон бур с приваренным длинным хвостовиком, и включил ударно-вращательный режим. Секунд через 10 патрон разлетелся. Оказалось, что в нём зубчатый обод был сделан из прессованного металлопорошка(!!). Только китайцы способны применить здесь такую деталь!

    На всю работу ушло минут 40, перфоратор сильно нагрелся. Руки устали, в основном, от вибрации. Бур и долото сильно не затупились.

    Сомневаюсь, что этим перфом удастся легко бурить бетон. А если ещё работать, стоя на стремянке, при за. Подробнее клинивании бура можно с неё навернуться, поскольку отсутствует предохранительная муфта.

    Вывод: с учётом цены, годится лишь для мелких домашних работ, типа, иногда полку повесить.

    Достоинства

    Цена, удобный чемодан, 3 режима, регулятор скорости, реверс.

    Перфоратор Диолд ПРЭ-3

    Перфоратор предназначен для работы в ударно-вращательном, вращательном и ударном режимах.

    Ударно-вращательный режим предназначен для образования отверстий в бетоне, кирпиче и других строительных материалах.

    Вращательный режим предназначен для сверления отверстий в металле, пластмассе и дереве.

    Ударный режим предназначен для образования пазов в кирпиче, древесине и для рубки металлов.

    Перфоратор является реверсивным изделием, что позволяет изменять направление вращения рабочего шпинделя и расширяет его функциональные возможности.

    Перфоратор предназначен для работы в следующих условиях эксплуатации:

    • среда, окружающая перфоратор — невзрывоопасная;

    • отсутствие капель и брызг;

    • температура окружающего воздуха от минус 15 ° С до плюс 35 ° С;

    Основные технические данные:

    * Номинальная потребляемая мощность, Вт: 650

    * Напряжение питающей сети, В: 220 ± 10%

    * Частота тока питающей сети, Гц: 50 ± 5%

    * Максимальный диаметр сверления отверстий, мм

    дерево — 30

    * Система зажима рабочего инструмента: SDS — plus

    * Номинальная скорость рабочего шпинделя на холостом ходу, об/мин. 1000

    * Номинальное число ударов, Руководство по ремонту перфоратора прэ-3, уд/мин. 4000

    * Направление вращения рабочего шпинделя: вправо/влево

    * Энергия удара, Дж: 4,0

    Спасибо за Ваш отзыв!

    Достоинства: Это реальное устройство в 650Вт для обогрева помещения. Уже 7 лет «работает».

    Недостатки: При долблении пика выскакивает из патрона, при сверлении отверстий в потолке буром 6мм — бур остаётся в потолке, а перфоратор в руке. Кабель очень короткий, постоянно нужно таскать за собой удлинитель.

    Комментарий:

    Купил данный девайс в студенческие годы, т.к. жалко было денег на Бош. В итоге реально сверлить можно буром на 6мм и 8мм. В остальных случаях лишь тратишь своё время.

    Коронкой в бетоне подрозетники сделать не получится. Пытались пройти стену в 50см из белого кирпича 25 буром — 20 минут=1см.

    Данный инструмент идеально подходит для размешивания строительных смесей в ёмкостях, чтобы не портить дрель :)

    Пользователь скрыл свои данные 20 ноября 2013 Отзыв с Яндекс.Маркет

    Достоинства: Удобный дизайн.

    Пользователь скрыл свои данные 02 августа 2013 Отзыв с Яндекс.Маркет

    Достоинства: Цена, удобный чемодан, 3 режима, регулятор скорости, реверс.

    Недостатки: Сильная отдача и большой вес при малой энергии удара, нет предохранительной муфты.

    Комментарий: Пользуюсь им около года периодически, для небольших работ. Недавно устанавливали газовый котёл у соседа, пришлось делать в пустотелой стене (две стенки в полкирпича силикатного с воздушным промежутком) отверстие диаметром

    Недостатки: Не замечено

    Комментарий: На сверла в комплекте не смотрите, их хватит на несколько отверстий. Патроном с губками не пользовался. Зато сам перфоратор пережил уже несколько ремонтов. На отверстие 6-8мм в бетонной стене уходят секунды. Сейчас затеял бурить им подрозетники 68мм. Успешно пробурил 5 штук (твердосплавной коронкой в гранитобетоне ушло в сумме минут 10 на отверстие), на последнем заклинило коронку, держал одной рукой — думал оторвало руку. К счастью, рука выжила, а вот кнопка, которую та рука давила — сломалась. Заменил. Кнопка оказалась от перфоратора Makita, покупается в макитовых сервисах. Стоит, правда как треть перфоратора.

    Пользователь скрыл свои данные 25 января 2012 Отзыв с Яндекс.Маркет

    Достоинства: Купился на цену и комплектацию. Чемодан, 4 бура, пика, лопатка, 3х кулачковый патрон для сверел, пыльник, смазка и сам перфоратор.

    Недостатки: Китайщина в самом самом худшем ее воплощении. Детали из низкокачественной стали.

    Комментарий: Тихий ужас! С первого раза при попытке просто закрутить в патроне сверло, срезались зубцы. Сталь — фольга. Просверлил с десяток дырок и немного проштрабил в штукатурке штробу это чудо техники приказало долго жить. Сломалась гильза патрона. В гарантии отказали, видно далеко не первый и бесполезно с ним просто мучится. Сказали теоретически можем отремонтировать, но за цену выше самого устройства. Надо было читать отзывы ранее об этом чуде под именем ДИОЛД, никогда бы не купил и больше другим не советую. Пошел купил себе Боша, который в 5 раз дороже сего девайса, но сделать 10 дырок и метр штробы это извините не ресурс перфоратора. Единственное утешение остался пластиковый чемодан для всякой мелочевки.

    Пользователь скрыл свои данные 14 января 2011 Отзыв с Яндекс.Маркет

    Достоинства: Эксплуатирую 4 месяца (неактивная эксплуатация) — пока всё работает! Всё что нужно для перфоратора имеется в комплекте. Цена привлекательная.

    Недостатки: В цанге для зажима сверла при затяжке сверла срезало выступы. При ближайшем рассмотрении детали выяснилось что она скорее всего изготовлена прессованием — просто фантастика! Прессование для таких деталей — думаю только Китайцы смогли бы додуматься до этого!

  • Leave a Comment

    Filed under Руководства

    Читать руководство по ремонту ауди а4 в5 1994-1998г.в

    Эта страница «Читать руководство по ремонту ауди а4 в5 1994-1998г.в» создана для пользователей, которые хотят найти руководства и инструкции, которые относятся к теме этого проекта «Портал бесплатных инструкций».

     

    Содержание

    Как здесь все устроенно или как мне найти нужную информацию?

    (Мини FAQ для начинающих посещать этот сайт. )

    Volkswagen FAQ (новый) — более 25 тысяч фото. База знаний и фотоотчетов по ремонту Volkswagen, Audi, Skoda, Seat.

    Volkswagen FAQ ver. 5.59 — старый Volkswagen FAQ (больше не обновляется см. новый VW FAQ )

    VW Форум по ремонту Форум по автомобилям Volkswagen, Audi, Skoda, Seat.

    Расшифровка заводской комплектации VAG (из наклейки в сервисной книжке/багажнике)

    Дает ответы на многие вопросы типа: какой код двигателя, код коробки передач, комплектация автомобиля и др.

    Общие разделы (для всех автомобилей VAG):

    Диагностика / Diagnostic Все о диагностике, чтении и расшифровке ошибок

    Системы впрыска / Injector, carburetor Описания, диагностика и ремонт систем впрыска

    Книги, руководства и общая документация по автомобилям VAG и не только (Service manuals)

    Audi A4 B5 (8D) 1994 — 2001

    Общая документация по автомобилю

    Двигатели / Engines

    Система охлаждения, отопления, вентиляции и кондиционирования / Cooling, Heating, Air Conditioning and Climate Control Systems

    Системы впрыска, зажигания / Injector, ignition system

    Руководство-инструкция по ремонту Audi A4 B5 (1994-2001)

    Руководство по Audi A4 B5

    На сайт добавлено руководство по эксплуатации и ремонту Audi A4 B5. “Устройство, обслуживание и ремонт Audi A4 B5 (1994-2001).

    Содержание инструкции по ремонту и эксплуатации:

    • инструкция по эксплуатации
    • технические характеристики
    • двигатель
    • системы охлаждения
    • выхлопная система
    • система питания
    • трансмиссия
    • ходовая часть
    • тормозная система
    • рулевое управление
    • кузов
    • электрооборудование
    • Audi A4 S4
    • Audi 80-90 (1987-1990 г.в.)
    • Audi A4 (2001-2005 г.в.)
    • Audi A8 (1994-1999 г.в.)
    • Audi A6

    Руководство по ремонту и эксплуатации Audi A4, Ауди S4 (с 1994 года) Устройство авто и техобслуживание

    AUDI A4/S4 (Ауди А4, Эс4) В этом руководстве:Модели Седан и Универсал (Avant) с передним и полным приводом (Quatro). с бензиновыми моторами 1. 6, 1. 8, 2. 6, 2. 8л и турбодизельными моторами 1. 9 л, выпуска с 1994 года.В разделе, посвященном эксплуатации, добавочно представлены данные по моделям с бензиновыми моторами 2. 4, 2. 7 л и турбодизельным мотором 2. 5 л.Сотни иллюстраций показывают органы управления и отдельные этапы работ. Разделы, посвященные стремительному и простому поиску неисправностей, помогают в устранении неполадок. Электрические схемы помогают стремительно найти неисправности в электрической системе и облегчают установку добавочного оборудования. Здесь Вы обнаружите данные по ремонту:

    • двигателя
    • системы питания
    • системы выпуска отработавших газов
    • сцепления
    • коробки переключения передач
    • подвесок
    • системы управления направления движения автомобиля
    • тормозов
    • колес и шин
    • кузова
    • электрооборудованияа также рекомендации по техническому обслуживанию.Отдельная Глава предуготовлена для знакомства обладателя автомобиля с органами управления и эксплуатации.

    Автомобили Audi A4 (Ауди А4) 94-00 г.в.

    Общая информация об автомобиле

    Новая модель Audi A4 была представлена в ноябре 1994 г. Модели с 4-дверным кузовом седан и 5-дверным универсал (Saloon и Estate).

    Наряду с двумя новыми пятиклапанными двигателями с рабочим объемом 1,8 л, в Audi A4 предлагается переработанный четырехцилиндровый двухклапанный двигатель с рабочим объемом 1,6 л с заново спроектированной для А4 головкой блока цилиндров с поперечным движением потока воздуха. Кроме того, используются также два двигателя, уже известные по Audi 80: V6 с рабочим объемом 2,6 л и 2,8 л.

    При такой градации представляет интерес возможность выбора между двумя силовыми установками одинаковой мощности, потому что как четырехцилиндровый двигатель с рабочим объемом 1,8 л. с. турбонаддувом, так и V6 с рабочим объемом 2,8 л обладают одинаковой мощностью в 110 кВт. При одинаковой мощности имеются различия в концептуальных характеристиках: в зависимости от того, что для покупателя является приоритетным в двигателе, может быть сделан выбор между повышенной экономичностью или большей комфортабельностью и плавностью хода.

    По своей конструкции четыре рычага независимой подвески соответствуют передней оси Audi A8. За счет расположения четырех поперечных рычагов достигается то, что в управлении практически не ощущается влияние привода.

    В Audi A4 серийно ставятся две подушки безопасности в полноформатном размере. Объем воздушного мешка подушки безопасности водителя составляет около 70 л, а подушки безопасности пассажира рядом с водителем – около 150 л.

    Все для Audi A4 (Ауди А4)

    Audi A4 B5

    Первое поколение с небольшими изменениями выпускалось до 2001 года. Сначала была доступна только версия седан, версия универсал (Avant) появилась годом позже. Автомобиль базировался на той же платформе, что и Volkswagen Passat пятого поколения. В габаритах и внутренних размерах A4 практически не отличается от Audi 80. Новая модель стала лишь шире, что помогало курсовой устойчивости. Сначала появился седан, а годом позже универсал. Внутреннее пространство также изменилось, хотя несколько механических элементов, Читать руководство по ремонту ауди а4 в5 1994-1998г.в, как например выключатель оконной ручки или панель управления климат-контроля напоминают Audi 80.

    Перед выпуском Audi A4 была выпущена экспериментальная модель под названием Audi B5 в количестве несколько десятков автомобилей, для тестирования специально созданной для них новой платформы. От Audi 80 практически ничего не взяли, кроме размера и двигателя объемом 2,6 которым комплектовались концепты Audi B5, причем двигатель так-же претерпел некоторые изменения, от которых впоследствии при серийном выпуске Audi A4 отказались. Новая платформа использовала революционную для того времени многорычажную подвеску, в которой конструкторы применили независимые рычаги из алюминиевого сплава, позже материал и конструкция рычагов немного изменилась так как после первых 30 тысяч километров пробега приходилось менять все рычаги. После замены рычагов, Читать руководство по ремонту ауди а4 в5 1994-1998г.в, подвеска без особых проблем могла проходить уже 100 тысяч километров. Необходимость производства промежуточной модели Audi B5 обуславливалась тем, что было принято решение о создании универсальной платформы, которую необходимо было полностью протестировать прежде чем пускать в серию на разных автомобилях концерна. На Audi B5 были применены самые смелые и технологичные решения для того времени, но не все они затем перешли в серийные Audi A4. Индексом B5 впоследствии стали обозначить маркировку кузова, а модели стали обозначить буквой A от названия Audi.

    Можно отметить великолепную обзорность и при этом соблюдение высочайших требований пассивной безопасности автомобиля. Центральные стойки хорошо держат боковой удар (с октября 1996-го все модели в стандартной комплектации оснащаются помимо передних, двумя боковыми, по одной с каждой стороны, подушками безопасности).

    Первый Audi A4 базировался на обновлённой платформе B5 (PL45). Позднее она также стала основой для Audi A6 C5 и почти конструктивно идентичного VW Passat B5 (тип 3B). Различия между VW Passat и Audi A4 были преимущественно в кузове и оформлении внутреннего пространства. VW Passat предлагал значительно больше места чем Audi A4. Двигатели, трансмиссия а также полноприводная система Audi quattro также применялась на VW Passat. Двигатель на Audi расположен продольно. На неё впервые стали устанавливать автомат Tiptronic, основой для которого послужил автомат, разработанный Porsche для их модели 911. Она позволяет водителю сделать выбор: либо коробка работает в полностью автоматическом режиме, либо передачи он переключает сам.

    В 1999 году автомобиль претерпел рестайлинг. На выбор предлагалось большое количество моторов: от 1.6 литровых до 2.8 литровых бензиновых и дизель 1.9 литра. Осенью 1999 года состоялась премьера Audi RS4, который сразу завоевал титул самого мощного серийного универсала в мире. Скромный с виду универсал обладает темпераментом суперкара. Его 2,7-литровый V6, снабжённый двойным турбонаддувом, развивает 380 сил. Эта сила разгоняет машину до 100 км/ч всего за 4,9 с.

    В целом, Audi A4 стала производить более солидное впечатление что, наконец, позволило ей стать полноценным конкурентом в D-классе.

    Всего за время производства выпущено 1170269 седанов и 510720 универсалов первого поколения.

    Manual.CountryAuto.ru — библиотека информации по ремонту и обслуживанию. Все авторские права или торговые марки — собственность их владельцев.

    Руководство Техническое обслуживание и ремонт Audi A4 с 1994.

    наименование: Техническое обслуживание и ремонт Audi A4 с 1994 г.

    качество: исходное

    вес файла: 105 Мбайт

    язык: русский

    Автомобили:

    Audi A4 (B5/Typ 8D) 1994—2000

    Audi A4 Avant (B5/Typ 8D) 1994—2000

    Двигатели:

    4-цилиндровые бензиновые двигатели 1.6 литра (ADP), 1.8 литра (ADR и AEB)

    6-цилиндровые бензиновые двигатели 2.6 литра (ABC), 2.8 литра (AAH).

    Мультимедийное руководство по ремонту и эксплуатации Audi A4. Представлены модели Audi A4 с 1994 года выпуска с бензиновыми двигателями: 4-цилиндровые бензиновые двигатели 1.6 литра (ADP), 1.8 литра (ADR и AEB) 6-цилиндровые бензиновые двигатели 2.6 литра (ABC), 2.8 литра (AAH).

    Данное Руководство составлялось с целью помочь владельцу автомобиля получить от него максимальную отдачу. Выполнение данной задачи достигается несколькими путями. Собранные и представленные ниже данные позволяют владельцу транспортного средства определиться в том, какие работы по его обслуживанию должны быть проведены и когда, а также имеет ли смысл попытаться выполнить их самостоятельно, или следует обратиться в представительское отделение фирмы-производителя или мастерскую автосервиса. В Руководство включены описания процедур обязательного текущего обслуживания автомобиля и приведён график их выполнения. Кроме того, предлагается информация по проведению диагностики неисправностей узлов и систем автомобиля (в случае их отказа), а также пути устранения их причин.

    Описания в данном руководстве изложены в простой и доступной форме. Если чётко следовать указаниям в тексте и сопроводительным иллюстрациям, не должно возникнуть никаких трудностей.

    Сотни иллюстраций показывают органы управления и отдельные этапы работ по ремонту Audi A4. Разделы, посвященные быстрому и простому поиску неисправностей, помогают в устранении неполадок. В мультимедийном руководстве по ремонту и эксплуатации автомобилей Audi A4 Вы найдете данные по ремонту: двигателя, системы питания, системы выпуска отработавших газов, Читать руководство по ремонту ауди а4 в5 1994-1998г.в, сцепления, коробки передач, передней и задней подвески, рулевого управления, тормозов, Читать руководство по ремонту ауди а4 в5 1994-1998г.в, колес и шин, кузова, электрооборудования, а также рекомендации по техническому обслуживанию и диагностике электронных систем управления. Отдельный раздел предназначен для знакомства владельца автомобиля Audi A4 с органами его управления и приемами эксплуатации.

    Содержание:

    Представление Audi A4

    Регулярное техобслуживание

    [AUDI A4] (c 1994 г.) Мультимедийное руководство по эксплуатации и ремонту

    Автор

    Сообщение

    Beelz​ebubb​ie​ ®

    [font:8bf9bbc1fe=»Tahoma»] AUDI A4 (c 1994 г.)

    Мультимедийное руководство по эксплуатации и ремонту

    Производитель: AUDI

    Модели: A4

    Год выпуска: c 1994 г.

    Двигатели: 1.6 (ADP), 1.8 (ADR), 1.8T (AEB), 2.6 V6 (ABC), 2.8 V6 (AAH)

    Коробка передач: МКПП, АКПП Описание: Руководство по эксплуатации и ремонту. Содержит:

    • данные по текущему и капитальному ремонту основных узлов и систем

    Системные требования: Процессор: Pentium 166, оперативная память: 64Mb, Операционная система: Win98 и выше, SVGA

    Руководство по эксплуатации и ремонту

    Ремонт-справочник руководство Audi A4, а также рекомендации по содержанию и эксплуатации устройства автомобиля Audi A4 / S4 в 1994 году, производство, оснащенные бензиновыми двигателями 1,6, 1,8, 2,6, 2,8-литровый дизельный двигатель мощностью 1,9 л.

    Руководство обсуждается модель седан и универсал (Avant) с передним и полным приводом (Quattro), с бензиновыми двигателями 1,6, 1,8, 2,6, 2,8 л. и 1,9-литровый турбо-дизельных двигателей. выпуск в 1994 году.

    В разделе, посвященном эксплуатации, в дополнение предоставляет информацию о моделях с бензиновыми двигателями 2,4, 2,7 литра. Дизельный двигатель и 2,5 литра.

    Книга содержит большое количество иллюстраций, которые показывают, правительство и отдельные этапы работ. Разделы, посвященные быстрый и легкий поиск неисправностей помогают в устранении неполадок. Электрические схемы помогут вам быстро находить неисправности в электрической системе и облегчают установку дополнительного оборудования.

    Подробно опишите процедуру для ремонта двигателя, системы питания, выхлопные системы, сцепления, коробки передач, подвески, рулевого управления, тормозов, Читать руководство по ремонту ауди а4 в5 1994-1998г.в, колес и шин, кузова для автомобилей, электротехнического оборудования и других компонентов автомобилей и агрегатов.

    В новой редакции, в 30 дополнительных страниц схема систем кондиционирования воздуха и ABS, а также расширенная система раздела бортовой диагностики — принцип функционирования и коды неисправностей на методы чтения диагностических кодов без мигания какого-либо оборудования и инструментов, Читать руководство по ремонту ауди а4 в5 1994-1998г.в, оборудования и программ для ПК диагностики электронных систем управления. Учитывая диагностические коды декодирования двигателя системы управления, автоматическая коробка передач, ABS, подушки безопасности и ремни безопасности, радио и кондиционер.

    Метод диагностики автоматического кондиционера в соответствии с кодами на панели управления и корректировки данных, и колес.

    В отдельный раздел книги входит руководство Audi A4 / S4.

    Адреса представительств компании в России и СНГ.

    Руководство предназначено для владельцев автомобилей Audi A4, механики, станций технического обслуживания и сотрудников автосервиса

    Мультимедийное руководство по ремонту и эксплуатации автомобиля AUDI A4 (c 1994 г. выпуска)

    Название: Техническое Обслуживание и Ремонт Audi A4 с 1994 года

    Автор: АРУС

    НЕОТЕХСОФТ

    РМГ Мультимедия

    Жанр: Техническая литература, автомобильная литература

    Формат: в виде программки, мультимедийное

    Описание:

    Продолжение серии из названия понятно,а кто качал мануалы для других авто, тому и так все понятно.

    в электрической системе и облегчают установку дополнительного оборудования.

    Audi _A4 _B5 .rar

    Size: 92 MB 2013-01-12

    Source title: Мультимедийное руководство по ремонту, обслуживанию и эксплуатации Audi A4 B5. » It is your way.NET — Автомобильный портал!

    Audi _A4 _B5 _1994.zip

    AUDI CLUB GEORGIA AUDI A4 B5 2.8 S-Line

    Audi _A4 _B5 _94.part1.rar

    Size: 101 MB 2012-11-11

    Source title: Мультимедийное руководство по ремонту автомобиля Audi A4/B5 » Руководства по ремонту и эксплуатации автомобилей. Видео руководства по ремонту. Книги по ремонту и эксплуатации автомобилей. Автомобильные журналы.

    Audi _A4 _B5 _97-2000.part1.rar

    Sam_Naprawiam_AUDI _A4 _B5 _1995-2000_PL

    Sam Naprawiam AUDI A4 B5 1995-2000 PL.rar

    Size: 104 MB 2010-09-05

    Audi _A4 _B5 _97-2000.rar

    Size: 100 MB 2010-03-01

    Instrukcja_obslugi_Audi _A4 _S4_B5 _1995-2000_PL.rar

    Size: 9 MB 2010-09-05

    Source title: polish:Elite:board — Wy¶wietl Pojedyñczy Post — AUDI A4 B5 (1995-2000) — Instrukcja Obs³ugi — [PL]

    AudiA4B5 —1994-www.avto-manual.ru.7z

    Size: 92 MB 2013-01-12

    Source title: Audi A4 с 1994 г. Техническое обслуживание и ремонт » Литература для автолюбителя, ремонт, эксплуатация, ПДД, легковые, грузовые авто, двигатели, карбюраторы, оборудование

    AudiA4B5 —1994-www.avto-manual.ru.7z

    Size: 92 MB 2012-11-21

    Source title: Audi A4 с 1994 г. Техническое обслуживание и ремонт » Автомануалы в Автомастерской у КЕНТА большая коллекция автомануалов автожурналов и автософта

  • Leave a Comment

    Filed under Руководства

    Трактор тлт-100 руководство по ремонту

    Эта страница «Трактор тлт-100 руководство по ремонту» создана для пользователей, которые хотят найти руководства и инструкции, которые относятся к теме этого проекта «Портал бесплатных инструкций».

     

    Содержание

    Технические характеристики трелевочных тракторов ТЛТ-100 / ТЛТ-100А

    Трелевочный трактор ТЛТ-100А (Онежец-120) разработан для выполнения комплекса лесозаготовительных работ. Он предназначен для трелевки деревьев, Трактор тлт-100 руководство по ремонту, хлыстов и сортиментов. Трелевочник оборудован лебедкой и специальным устройством для формирования воза, погрузки его на щит трактора, транспортировки и разгрузки. С помощью толкателя выполняет работы по подготовке волоков, Трактор тлт-100 руководство по ремонту, погрузочных площадок, по ремонту усов и дорог, по окучиванию пачек деревьев и хлыстов на погрузочных площадках.

    На трелевочник ТЛТ-100 установленны:

    Трактора тдт-55, тлт-100, тлт-100-06

    Вид техники: Техника для лесозаготовки

    Трактора после капитального ремонта,или под заказ клиента.А также запчасти новые и б/у.ГАРАНТИЯ.Комплектация тракторов

    1. Двигатель СМД-18-01, Д-245- новые или после капитального ремонта. 2. Задний мост-новый, картера в идеальном состоянии. 3. Коробка передач-новая. 4. Лебедка-корпус и барабан в идеальном состоянии, остальное все новое. 5. Гидравлика — гидроцилиндры щита и отвала новые, гидроусилители в идеальном состоянии. 6. Ходовая-гусеницы, катки, направляющие колеса, звезды, втулки, оси — НОВЫЕ, швеллер балансира, кривошипа, рычага-в идеальном состоянии. 7. Щит,рамки, отвал, кабина-в идеальном состоянии.

    Машина трелевочная чокерная ТЛТ-100А "ОНЕЖЕЦ-120"

    Машина трелевочная чокерная ТЛТ-100А "ОНЕЖЕЦ-120"

    Универсальная лесная машина ТЛТ-100А предназначена для трелевки деревьев, Трактор тлт-100 руководство по ремонту, хлыстов и сортиментов. Машина оборудована лебедкой и специальным устройством для формирования воза, погрузки его на щит трактора, транспортировки и разгрузки. С помощью толкателя выполняет работы по подготовке волоков, Трактор тлт-100 руководство по ремонту, погрузочных площадок, по ремонту усов и дорог, по окучиванию пачек деревьев и хлыстов на погрузочных площадках. ТЛТ-100А отличается от ТДТ-55А более мощным дизелем, кабиной, отвечающей всем действующим нормам по условиям труда оператора, а также повышенной надежностью ходовой и несущей систем, трансмиссии.

    Установленный на машине дизельный двигатель Д-245-16Л-522(-192) с турбонадувом производства ПО «Минский моторный завод», усиленная рама, пятиступенчатая коробка передач с шестернями постоянного зацепления и муфтами переключения, ведущий мост с неразъемным картером бортовой передачи, унифицированные раздельные гидроусилители управления трактором, модернизированное технологическое оборудование и ходовая система, новая кабина со встроенным каркасом безопасности, соответствующая эргономическим нормам, позволили в значительной мере повысить технико–экономические показатели трактора, улучшить условия труда оператора.

    Для повышения надежности двигателя, на нем применены лучшие комплектующие, выпускаемые в России, а также в ближнем и дальнем зарубежье.

    Машина трелевочная чокерная ТЛТ-100А "ОНЕЖЕЦ-120"

    Запчасти тлт 100 — трелевочный трактор ТЛТ-100

    ООО ТК «АгроМир» является официальным дилером “ЧЕТРА-Комплектующие и запчасти” (ОАО ВГТЗ, ОАО ЧАЗ, ПО АМЗ)

    Запасные части к тракторам ДТ-75, ВТ-100,ВТ -150 производства Волгоградского тракторного завода.

    Запчасти, узлы и агрегаты для ремонта и эксплуатации ходовой части и трансмиссии тракторов. Задний мост, реверс-редуктор. амортизатор механический, каток опорный, каретка-подвески, колесо ведущее и направляющие для ремонта ходовой части.

    Двигатели А-01, А-41,Д-440, и запасные части к ним производства Алтайского Моторного завода. Полный ассортимент и всегда в наличии

    базовые и корпусные узлы двигателя, блоки цилиндров, Трактор тлт-100 руководство по ремонту, валы коленчатые, поршневые группы, механизмы газораспределения двигателя, топливная

    аппаратура и запчасти к ней, водяные и масляные насосы.

    Прямые поставки с завода. Всегда гарантированное качество.

    Реализуем комплекты гусениц (в том числе болотоходные), а также звенья гусениц, пальцы звена, шплинты и шайбы

    производства Чебоксарского агрегатного завода.

    П-10УД с редуктором

    П-10УД с редуктором

    ТЛТ-100А (ТЛТ-100)

    Трелевочный трактор ТЛТ-100А «Онежец-120 » является базовой моделью нового поколения гусеничных машин применяемых для лесозаготовок, разработанных Онежским тракторным заводом ОТЗ для выполнения комплекса лесозаготовительных работ. Данная лезозаготовительная техника предназначена для трелевки деревьев, Трактор тлт-100 руководство по ремонту, хлыстов и сортиментов. Машина оборудована лебедкой и специальным устройством для формирования воза, погрузки его на щит трактора, транспортировки и разгрузки. С помощью толкателя выполняет работы по подготовке волоков, Трактор тлт-100 руководство по ремонту, погрузочных площадок, по ремонту усов и дорог, по окучиванию пачек деревьев и хлыстов на погрузочных площадках.

    Продам трактора ТДТ-55, ТЛТ-100

    Перейти в раздел «Строительная спецтехника — Трактора

    Подобные объявления на на нашем сайте:

    Продам трактор Т-25 б/у Продажа трактора Т-25 1989 года б/у в отличном техническом состоянии, телега, культиватор, плуг, стоит 65000 рублей. Продается трактор т-25 без документов.

    Тракторы — трелевочники ТЛТ-100 онежского тракторного завода ОТЗ

    Другие запчасти, гусеницы, тракторы — трелевочники ОТЗ, погрузчики !

    Лесопромышленный гусеничный трактор — трелевочник ТЛТ-100 является базовой моделью нового поколения тракторов — трелевочников, Трактор тлт-100 руководство по ремонту, разработанных онежским тракторным заводом ОТЗ для выполнения комплекса работ по заготовке и транспортировке древесины и леса. Установленные на тракторе — трелевочнике ТЛТ-100 более мощный двигатель с турбонаддувом, усиленная рама, пятиступенчатая коробка передач с шестернями постоянного зацепления и муфтами переключения, ведущий мост с неразъемным картером бортовой передачи, унифицированные раздельные гидроусилители управления трактором — трелевочником ТЛТ-100, модернизированное технологическое оборудование и ходовая система, новая кабина, соответствующая эргономическим нормам со встроенным каркасом безопасности позволили в значительной мере повысить технико-экономические показатели трактора — трелевочника ТЛТ-100, улучшить условия труда оператора.

    Спецпредложение

    «ООО "СПЕЦМОНТАЖСЕРВИС"»

    192007 г. Санкт-петербург, ул. Тамбовская, 8 лит. Б, +7 (812) 7151792

    В Санкт-Петербурге: 1156087 руб.

    «ООО "ДОЧЕРНЕЕ ОБЩЕСТВО "СОЮЗЛИФТМОНТАЖА" "ЛИФТ"»

    115230 г. Москва, просп. Электролитный, д. 3 Г, Стр 2, +7 (495) 2681231, +7 (495) 2681246, +7 (495) 26863

    В Москве: 1374451 руб.

    «СПЕКТР-АВИА, ОАО»

    432072 Г Ульяновск, Просп Ленинского Комсомола, Д 38, +7 (8422) 590838

    В Ульяновской области: 1413865 руб.

    «ООО "ВАГОННОЕ ДЕПО БАЛАХОНЦЫ"»

    618426 Пермский Край, г. Березники, ул. Пятилетки 63, +7 (34242) 96939

    В Пермском крае: 1432248 руб.

    «ВОЛЖСКОЕ ЭКОЛОГИЧЕСКОЕ ПРЕДПРИЯТИЕ, ЗАО»

    425000 Республика Марий Эл, Г Волжск, Ул Матюшенко, 2, +7 (83631) 61438

    В Республике Марий Эл: 1457257 руб.

    «ОБОСОБЛЕННОЕ ПОДРАЗДЕЛЕНИЕ ООО "ПРОМСТРОЙЗАЩИТА" В Г АСТРАХАНЬ»

    414028 г. Астрахань, ул. Адмирала Нахимова, д. 52, корп. 1, к. 11, +7 (861) 6657907

    В Астраханской области: 1458380 руб.

    «ООО "СТРОЙТЕХСЕРВИС"»

    183040 г. Мурманск, ул. Саши Ковалева, д. 20, к. 77, +7 (8152) 702142

    В Мурманской области: 1467197 руб.

    «ЗАО "НАУЧНО-ПРОИЗВОДСТВЕННЫЙ ЦЕНТР ПРИКЛАДНЫХ АЭРОДИНАМИЧЕСКИХ ТЕХНОЛОГИЙ"»

    107031 г. Москва, ул. Петровка, д. 17, Стр 1, +7 (495) 3691716

    В Москве: 1475192 руб.

    «ООО "DC-АВТОМАТИКА"»

    «ЕРШОВСКИЙ ОПЫТНЫЙ ЗАВОД ПУТЕВЫХ МАШИН ДИРЕКЦИИ ПО РЕМОНТУ ПУТИ ПРИВОЛЖСКОЙ ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГИ — ФИЛИАЛА РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ, ОАО»

    413500 Саратовская Обл. Г Ершов, Трактор тлт-100 руководство по ремонту, Ул Стадионная Д 1, +7 (84564) 22172, 22300

    В Саратовской области: 1502055 руб.

    Продам трактор ОТЗ, ТДТ-55, ТЛТ-100, ТЛТ ТДТ-55,ТЛТ-100 в Петрозаводске

    Трактора после кап.ремонта. Гарантия 1 год. Собраны с запчастей производства ОАО "ОТЗ". Новая рама, кабина, ходовая. двигатель СМД-18-0, Д-245-16Л. Состояния нового трактора.Цена с НДС. Тех.паспорт,Договор купли продажи. Более подробная информация по телефону. Также в наличии трактора ТЛТ-100, цена договорная. ТЛТ-100-06 цена договорная. Всегда в наличии КПП ТДТ-55, КПП ТЛТ-100, Заднего моста ТДТ-55, ТЛТ-100, ТЛТ-100-06, Лебёдка.

    Продажа трелевочных тракторов

    только вашего объявления 24 ч. над результатами поиска.

    520 000  руб.

    с наработкой в хорошем состоянии 3 500 моточасов, Трактор тлт-100 руководство по ремонту, движитель Гусеницы, площадь трелевочного захвата  4 м2, площадь сортировочного захвата  4 м2

    Гусеничный, трелевочный трактор 1991г.в. класса тяги 40 кН (4 тс),предназначен для трелевки (вывозки) среднемерной и крупномерной древесины из лесосек на верхний склад, а также для крупно-пакетной.

    V.V64. Свердловская область, Невьянск,  сегодня

    2 400 000  руб.

    новый без пробега 1 моточас, движитель Колеса, площадь трелевочного захвата  2 м2, площадь сортировочного захвата  2 м2

    Трактор трелевочный «БЕЛАРУС» ТТР-411 предназначен для сбора сортиментов, Трактор тлт-100 руководство по ремонту, хлыстов и деревьев на лесосеках, формирования пачек и их трелевки при санитарных рубках, а также для штабелирования.

    Новосибирская область, Новосибирск,  сегодня

    1 540 000  руб.

    новый без пробега 1 моточас, движитель Колеса, площадь трелевочного захвата  2 м2, площадь сортировочного захвата  2 м2

    Компания УМиАТ «Сибирь» предлагает широкую гамму техники для транспортировки леса, от отечественных и зарубежных производителей. — Прицепы от 16 до 40 тонн. Двух, трех, четырехосные. — Полуприцепы.

    Томская область, Томск,  сегодня

    350 000  руб.

    с наработкой в хорошем состоянии 2 000 моточасов, Трактор тлт-100 руководство по ремонту, движитель Гусеницы, площадь трелевочного захвата  2 м2, площадь сортировочного захвата  2 м2

    Трактор в отличном состоянии. Ходовая перебрана. Двигатель 14-ый, но поршневая от 18-го.Рама без трещин, задний мост тоже перебран.

    Leave a Comment

    Filed under Руководства

    Типовая инструкция по охране труда для слесарей по ремонту и обслуживанию грузоподъемных машин

    Эта страница «Типовая инструкция по охране труда для слесарей по ремонту и обслуживанию грузоподъемных машин» создана для пользователей, которые хотят найти руководства и инструкции, которые относятся к теме этого проекта «Портал бесплатных инструкций».

     

    Содержание

    Типовая инструкция по охране труда для слесарей по ремонту и обслуживанию грузоподъемных машин

    #G0

    Типовая инструкция

    по охране труда для слесарей по ремонту

    и обслуживанию грузоподъемных машин

    1. Общие требования безопасности

    1.1. К выполнению обязанностей слесаря по ремонту и обслуживанию грузоподъемных машин допускаются лица, не моложе 18 лет, прошедшие медицинское освидетельствование, обученные по соответствующей программе, прошедшие вводный и на рабочем месте инструктаж по охране труда.

    1.2. Допуск к работе слесаря по ремонту и обслуживанию грузоподъемных машин оформляется приказом по предприятию после выдачи на руки удостоверения и настоящей инструкции.

    1.3. Повторная проверка знаний слесаря проводится комиссией:

    периодически, не реже одного раза в 12 месяцев;

    при переходе с одного предприятия на другое;

    по требованию лица, ответственного по надзору, или инспектора Госгортех-

    Типовая инструкция по охране труда для слесарей по ремонту и обслуживанию грузоподъемных машин надзора.

    1.4. Слесарь, допущенный к самостоятельной работе по ремонту и обслуживанию грузоподъемных машин, должен знать:

    назначение, устройство и принцип действия всех механизмов обслуживаемой техники и инструкции по техническому обслуживанию и ремонту;

    основные причины неполадок и аварий в механизмах, уметь находить и устранять их;

    технологический процесс ремонта, сборки и монтажа механического оборудования;

    Типовая инструкция по охране труда для слесарей по ремонту и обслуживанию грузоподъемных машин методы и приемы выполнения слесарно-монтажных работ;

    назначение, устройство, конструкцию, правила подбора и применения рабочих, измерительных и слесарно-монтажных инструментов, Типовая инструкция по охране труда для слесарей по ремонту и обслуживанию грузоподъемных машин, обращение с ними и правила хранения;

    ассортимент и назначение смазочных материалов, Типовая инструкция по охране труда для слесарей по ремонту и обслуживанию грузоподъемных машин, применяемых для смазки механического оборудования;

    способы оказания пострадавшим первой медицинской помощи, место нахождения медицинской аптечки;

    сигналы оповещения о пожаре, места расположения средств пожаротушения и уметь пользоваться ими.

    1.5. При использовании для ремонтных целей грузоподъемных машин, управляемых с пола, слесарь-ремонтник должен пройти специальный инструктаж с последующей проверкой навыков по управлению машиной и обвязке (зацепке) грузов в установленном порядке.

    1.6. Обо всех авариях и несчастных случаях необходимо сообщить ответственному за проведение работ.

    1.7. При получении новой (не знакомой) работы слесарь должен требовать от мастера дополнительного инструктажа.

    1.8. Во время работы необходимо быть внимательным, не отвлекаться на посторонние дела и разговоры и не отвлекать других.

    1.9. Во время работы следует выполнять режим труда и отдыха. Отдыхать и курить разрешается в специально отведенных местах.

    Типовая инструкция по охране труда для слесарей по ремонту и обслуживанию грузоподъемных машин

    1.10. При проведении работ на слесаря могут воздействовать следующие опасные и вредные производственные факторы: производственный микроклимат, шум и вибрация от работающих механизмов, Типовая инструкция по охране труда для слесарей по ремонту и обслуживанию грузоподъемных машин, пары горюче-смазочных материалов.

    1.11. Слесари должны быть обеспечены спецодеждой: костюмом хлопчатобумажным, рукавицами брезентовыми. На наружных работах зимой дополнительно: курткой хлопчатобумажной на утепленной прокладке.

    1.12. Не разрешается включать или останавливать (кроме аварийных случаев) машины, станки, механизмы и электроприборы, работы на которых вам не поручены администрацией.

    1.13. Не допускается прикасаться к арматуре общего освещения, к оборванным электропроводам, клеммам и другим токоведущим частям, открывать дверцы электрораспределительных шкафов и снимать ограждения и защитные кожухи с токоведущих частей оборудования.

    1.14. Если электрооборудование неисправно, следует вызвать электромонтера. Самому устранять неисправности не разрешается.

    ( Типовая инструкция по охране труда для слесарей по ремонту и обслуживанию грузоподъемных машин ) 1.15. В случае поражения человека электрическим током необходимо быстро отключить ту часть оборудования, к которой прикасается пострадавший. Если при этом пострадавший может упасть с высоты, следует предупредить или обезопасить его падение. В случае невозможности быстро отключить оборудование, необходимо отделить пострадавшего от токоведущих частей.

    1.16. При напряжении до 1000 В для отделения пострадавшего от токоведущих частей следует воспользоваться сухой тряпкой, доской, веревкой, одеждой или другим сухим, не проводящим тока материалом. Пользоваться металлическими, мокрыми предметами не разрешается. При необходимости следует перерубить или перерезать провода (каждый в отдельности) топором с сухой деревянной рукояткой или инструментом с изолированными рукоятками.

    1.17. Лица, не выполняющие требований настоящей Инструкции, привлекаются к административной или уголовной ответственности.

    2. Требования безопасности перед началом работ

    2.1. Перед началом работы необходимо привести в порядок рабочую одежду: застегнуть обшлага рукавов, Типовая инструкция по охране труда для слесарей по ремонту и обслуживанию грузоподъемных машин, заправить одежду так, чтобы не было развивающихся концов, Типовая инструкция по охране труда для слесарей по ремонту и обслуживанию грузоподъемных машин, убрать волосы под плотно облегающий головной убор. Не разрешается работать в легкой обуви (тапочках, сандалиях, босоножках).

    Типовая инструкция по охране труда для слесарей по ремонту и обслуживанию грузоподъемных машин

    2.2. Внимательно осмотреть место работы, привести его в порядок, убрать все мешающие работе посторонние предметы.

    2.3. Проверить наличие и исправность инструмента, приспособлений. При работе применять только исправный инструмент:

    гаечные ключи должны соответствовать размерам гаек и головок болтов и не иметь трещин и забоин; губки ключей должны быть строго параллельны и не закатаны, раздвижные ключи не должны быть ослаблены в подвижных частях; класть подкладки между губками ключей и головкой болта, а также удлинять рукоятки ключей с помощью труб и болтов или других предметов не разрешается;

    слесарные молотки и кувалды должны иметь слегка выпуклую, не косую и не сбитую, без трещин поверхность бойка, должны быть надежно укреплены на рукоятке путем расклинивания заершенными клиньями, не должны иметь наклепа;

    рукоятки молотков и кувалд должны иметь гладкую поверхность и быть сделаны из древесины твердых пород (кизила, бука, молодого дуба и т.п.);

    Типовая инструкция по охране труда для слесарей по ремонту и обслуживанию грузоподъемных машин ударные инструменты (зубила, крейцмейсеры, бородки, просечки, кернеры и др.) не должны иметь трещин, заусенцев, Типовая инструкция по охране труда для слесарей по ремонту и обслуживанию грузоподъемных машин, наклепа. Зубила должны иметь длину не менее 150 мм.

    2.4. Переносить инструмент к рабочему месту разрешается только в специальной сумке или ящике.

    2.5. Проверить освещение рабочего места, чтобы оно было достаточным и не слепило глаза. Пользоваться при работе местным освещением напряжением не выше 36 В.

    2.6. При пользовании электрической лампой следует проверить наличие на лампе защитной сетки, исправность шнура и изоляционной резиновой трубки. Напряжение переносной лампы допускается не выше 12 В.

    2.7. При необходимости работать с помощью грузоподъемных машин, управляемых с пола, проверить исправность основных деталей и узлов механизма подъема груза, а именно:

    Типовая инструкция по охране труда для слесарей по ремонту и обслуживанию грузоподъемных машин

    состояние крюка, отсутствие износа в его зеве свыше 10 % первоначального сечения, отсутствие трещин, разогнутости, заедания в крюковой обойме и наличие шплинтовки или стопорения гайки крепления крюка в обойме;

    состояние грузового каната (количество оборванных проволок на одном шаге свивки каната не должно превышать установленных норм);

    работу тормоза механизма подъема груза (проверяется грузом, по массе равным или близким номинальной грузоподъемности данной машины при подъеме его на высоту 200-300 мм; при остановке на указанной высоте тормоз должен надежно удерживать груз, при сползании или проседании груза тормоз надлежит регулировке или замене);

    работу ограничителя высоты подъема крюка (при подъеме крюка вверх он должен остановиться после нажатия на концевой выключатель);

    работу кнопочного управления (все движения должны соответствовать надписям над кнопками), отсутствие заедания кнопок в гнездах и состояние видимого защитного заземления (тросика).

    Типовая инструкция по охране труда для слесарей по ремонту и обслуживанию грузоподъемных машин Примечание: Для работы с помощью ручной тали необходимо получить разрешение лица, ответственного за исправное состояние грузоподъемных машин.

    2.8. Чистку, ремонт, осмотр находящегося в эксплуатации крана и его частей следует проводить только после его остановки и отключения от электропитания.

    2.9. Работа около движущихся частей станков и механизмов разрешается после ограждения опасных мест.

    3. Требования безопасности во время работы

    3.1. Следует выполнять т

    Полный текст документа в формате MS Word со всеми изображениями содержится в Профессиональной нормативно-правовой библиотеке «НОРМАТИВ™ PRO»

    Данный текст документа служит только для получения представления об этом документе, не является полным и не содержит изображений.

    1. Общие требования безопасности

    1.1. К выполнению обязанностей слесаря по ремонту и обслуживанию грузоподъемных машин допускаются лица не моложе 18 лет, прошедшие медицинское освидетельствование, обученные по соответствующей программе, прошедшие вводный и на рабочем месте инструктажи по охране труда.

    1.2. Допуск к работе слесаря по ремонту и обслуживанию грузоподъемных машин оформляется приказом по предприятию после выдачи на руки удостоверения и настоящей Инструкции.

    1.3. Повторная проверка знаний слесаря проводится комиссией:

    — периодически, не реже одного раза в 12 месяцев;

    — при переходе с одного предприятия на другое;

    — по требованию лица, ответственного по надзору, или инспектора госгортехнадзора.

    1.4. Слесарь, допущенный к самостоятельной работе по ремонту и обслуживанию грузоподъемных машин, должен знать:

    — назначение, устройство и принцип действия всех механизмов обслуживаемой техники и инструкции по техническому обслуживанию и ремонту;

    — основные причины неполадок и аварий в механизмах, уметь находить и устранять их;

    — технологический процесс ремонта, сборки и монтажа механического оборудования;

    — методы и приемы выполнения слесарно — монтажных работ;

    — назначение, устройство, конструкцию, правила подбора и применения рабочих, измерительных и слесарно — монтажных инструментов, Типовая инструкция по охране труда для слесарей по ремонту и обслуживанию грузоподъемных машин, обращение с ними и правила хранения;

    — ассортимент и назначение смазочных материалов, Типовая инструкция по охране труда для слесарей по ремонту и обслуживанию грузоподъемных машин, применяемых для смазки механического оборудования;

    — способы оказания пострадавшим первой медицинской помощи, место нахождения медицинской аптечки;

    — сигналы оповещения о пожаре, места расположения средств пожаротушения и уметь пользоваться ими.

    1.5. При использовании для ремонтных целей грузоподъемных машин, управляемых с пола, слесарь — ремонтник должен пройти специальный инструктаж с последующей проверкой навыков по управлению машиной и обвязке (зацепке) грузов в установленном порядке.

    1.6. Обо всех авариях и несчастных случаях необходимо сообщить ответственному за проведение работ.

    1.7. При получении новой (незнакомой) работы слесарь должен требовать от мастера дополнительного инструктажа.

    1.8. Во время работы необходимо быть внимательным, не отвлекаться на посторонние дела и разговоры и не отвлекать других.

    1.9. Во время работы следует выполнять режим труда и отдыха. Отдыхать и курить разрешается в специально отведенных местах.

    1.10. При проведении работ на слесаря могут воздействовать следующие опасные и вредные производственные факторы: производственный микроклимат, шум и вибрация от работающих механизмов, Типовая инструкция по охране труда для слесарей по ремонту и обслуживанию грузоподъемных машин, пары горюче — смазочных материалов.

    1.11. Слесари должны быть обеспечены спецодеждой: костюмом хлопчатобумажным, рукавицами брезентовыми. На наружных работах зимой дополнительно: курткой хлопчатобумажной на утепленной прокладке.

    1.12. Не разрешается включать или останавливать (кроме аварийных случаев) машины, станки, механизмы и электроприборы, работы на которых не поручены администрацией.

    1.13. Не допускается прикасаться к арматуре общего освещения, к оборванным электропроводам, клеммам и другим токоведущим частям, открывать дверцы электрораспределительных шкафов и снимать ограждения и защитные кожухи с токоведущих частей оборудования.

    1.14. Если электрооборудование неисправно, следует вызвать электромонтера. Самому устранять неисправности не разрешается.

    1.15. В случае поражения человека электрическим током необходимо быстро отключить ту часть оборудования, к которой прикасается пострадавший. Если при этом пострадавший может упасть с высоты, следует предупредить или обезопасить его падение. В случае невозможности быстро отключить оборудование, необходимо отделить пострадавшего от токоведущих частей.

    1.16. При напряжении до 1000 В для отделения пострадавшего от токоведущих частей следует воспользоваться сухой тряпкой, доской, веревкой, одеждой или другим сухим, не проводящим тока материалом. Пользоваться металлическими, мокрыми предметами не разрешается. При необходимости следует перерубить или перерезать провода (каждый в отдельности) топором с сухой деревянной рукояткой или инструментом с изолированными рукоятками.

    1.17. Лица, не выполняющие требований настоящей Инструкции, привлекаются к административной или уголовной ответственности.

    Скачать документ

    ВЗАМЕН: ИОТ 11233753-001-96

    Срок введения 1.01.2008

    Настоящая инструкция по охране труда разработана в соответствии с действующими правилами и нормами и предназначена для рабочих, участвующих в ведении специальных монтажных и наладочных работ. Перечень документов по охране труда и технике безопасности, использовавшихся при разработке инструкции, приведен в ИМ 14-52-2007.

    Введение

    Настоящий сборник инструкций по охране труда разработан для рабочих предприятий и организаций ОАО «Ассоциации Монтажавтоматика».

    При разработке сборника использовались типовые инструкции для работников строительства, строительной индустрии и промышленности стройматериалов, Типовая инструкция по охране труда для слесарей по ремонту и обслуживанию грузоподъемных машин, утверждённые Министерством строительства РФ, а также инструкции по охране труда, ранее применявшиеся организациями Минмонтажспецстроя СССР и организациями других ведомств, Типовая инструкция по охране труда для слесарей по ремонту и обслуживанию грузоподъемных машин, учтён опыт разработки инструкций организациями ОАО «Ассоциация Монтажавтоматика».

    При разработке инструкций учтены новые нормативные документы, нормы и правила, действующие в Российской Федерации, в том числе: ТИ Р М-012-2000, ТИ Р М-015-2000, ТИ Р М-016-2000, ТИ Р О 001-2003, ТИ Р О 005-2003, ТИ Р О 006-2003, ТИ Р О 014-2003, ТИ Р О 018-2003, ТИ Р О 023-2003, ТИ Р О 026-2003, ТИ Р О 027-2003, ТИ Р О 029-2003, ТИ Р О 040-2003, ТИ Р О 042-2003, ТИ Р О 046-2003, ТИ Р О 047-2003, ТИ Р О 051-2003, ТИ Р О 052-2003, ТИ Р О 053-2003, ТИ Р О 055-2003, ТИ Р О 056-2003, ТИ Р О 057-2003, ТИ Р О 059-2003, ТИ Р О 060-2003, ПОТ Р М 016-2001 с доп. РД 153-34.0-03 и др.

    Настоящий сборник инструкций по охране труда рабочих, включает инструкции на специальные монтажные и наладочные виды работ, как для отдельных профессий рабочих, так и для особых условий работ, которые могут возникать при выполнении отдельных видов работ рабочими с разным профессиональным составом.

    Инструкции должны быть введены приказом по организации для применения, либо, при необходимости, предварительно доработаны в каждой организации с учетом особых условий работы.

    В каждом конкретном случае работниками должны использоваться наборы инструкций, соответствующие характеру выполняемой работы.

    Пример 1. Слесарь по монтажу приборов и средств автоматизации при монтаже металлоконструкций с подмостей с применением электроперфоратора, должен быть ознакомлен со следующими инструкциями:

    1 Инструкция по охране труда для рабочих строительства и стройиндустрии;

    2 Инструкция по охране труда для слесаря-монтажника по приборам и аппаратам автоматического контроля, регулирования и управления;

    3 Инструкция по охране труда для работников, Типовая инструкция по охране труда для слесарей по ремонту и обслуживанию грузоподъемных машин, выполняющих верхолазные работы;

    4 Инструкция по охране труда при работе с ручными электрифицированными, пневматическими и пороховыми инструментами.

    Инструкция — по охране труда для слесаря по ремонту и обслуживанию грузоподъемных машин

    ИНСТРУКЦИЯ № 29

    по охране труда для слесаря по ремонту и обслуживанию грузоподъемных машин

    1. Общие требования

    1.1. Для выполнения обязанностей слесаря по ремонту и обслуживанию грузоподъемных машин допускаются лица не моложе 18 лет, прошедшие медицинский осмотр, обученные по соответствующей программе и сдавшие экзамены.

    1.2. Аттестация слесарей по ремонту и обслуживанию грузоподъемных машин проводится квалификационной комиссией предприятия. Аттестованному слесарю выдается удостоверение на право ремонта и обслуживания грузоподъемных машин за подписью председателя комиссии.

    1.3. Допуск к работе слесарей по ремонту и обслуживанию грузоподъемной машины оформляется приказом по предприятию после выдачи на руки удостоверения и настоящей инструкции.

    Повторная проверка знаний слесаря проводится:

    периодически не реже одного раза в 12 мес;

    при переходе с одного предприятия на другое;

    по требованию лица, ответственного по надзору, или инспектора технадзора.

    Проверка знаний в этих случаях проводится в объеме данной инструкции. Результаты повторной проверки оформляются протоколом, номер которого проставляется в удостоверении и подтверждается подписью председателя комиссии.

    1.5. Слесарь, имеющий удостоверение на право самостоятельной работы по ремонту и обслуживанию грузоподъемной машины, должен знать:

    назначение, устройство и принцип действия всех механизмов обслуживаемой грузоподъемной машины и инструкции по техническому обслуживанию и ремонту;

    основные причины неполадок и аварий в механизмах грузоподъемной машины, уметь находить и устранять их;

    технологический процесс ремонта, сборки и монтажа механического оборудования грузоподъемной машины, назначение и применение документации;

    методы и приемы выполнения слесарно-монтажных работ;

    назначение, устройство, конструкцию, правила подбора и применения измерительных и слесарно-монтажных инструментов, Типовая инструкция по охране труда для слесарей по ремонту и обслуживанию грузоподъемных машин, обращение с ними и правила хранения;

    ассортимент и назначение смазочных материалов, Типовая инструкция по охране труда для слесарей по ремонту и обслуживанию грузоподъемных машин, применяемых для смазки механического оборудования грузоподъемной машины;

    требования, предъявляемые к подкрановым путям, их содержанию и заземлению:

    общие требования Правил устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов (регистрация, разрешение на пуск в работу, техническое освидетельствование, надзор и обслуживание);

    правила и инструкции по охране труда, противопожарным мероприятиям и внутреннему трудовому распорядку.

    1.6. При использовании для ремонтных целей грузоподъемных машин, управляемых с пола, слесарь-ремонтник должен пройти специальный инструктаж с последующей проверкой навыков по управлению машиной и обвязке (зацепке) грузов в установленном порядке.

    1.7. При использовании для ремонтных целей грузоподъемных машин, управляемых из кабины или с пульта, подвешивание груза на крюк разрешается только слесарям, прошедшим специальное обучение и имеющим удостоверение на право зацепки или строповки грузов.

    1.8. Сообщать мастеру или механику обо всех поломках, авариях и несчастных случаях с людьми на обслуживаемой слесарем грузоподъемной машине.

    1.9. При получении новой (незнакомой) работы требовать от мастера дополнительного инструктажа по технике безопасности.

    1.10. Быть внимательным, не отвлекаться на посторонние дела и разговоры и не отвлекать других.

    1.11. На территории предприятия (во дворе, в здании, на подъездных путях) выполнять следующее правила:

    1.11.1. быть внимательным к сигналам, подаваемым машинистами (крановщиками) и водителями наземного транспорта;

    1.11.2. не находиться под поднятым грузом;

    1.11.3. не проходить в местах, не предназначенных для прохода;

    1.11.4. не подлезать под стоящий железнодорожный состав и не перебегать путь впереди движущегося транспорта;

    1.11.5. не переходить в неустановленных местах через конвейеры и рольганги и не подлезать под них, не заходить без разрешения за ограждения;

    1.11.6. не прикасаться к электрооборудованию, клеммам, электропроводам, арматуре освещения и не открывать дверок электрошкафов;

    1.11.7. не включать и не останавливать (кроме аварийных случаев) машин, станков и механизмов, Типовая инструкция по охране труда для слесарей по ремонту и обслуживанию грузоподъемных машин, работа на которых не поручена администрацией.

    1.12. Запрещается употреблять, а также находиться на рабочем месте, территории организации или в рабочее время в состоянии алкогольного, наркотического или токсического опьянения. Курить разрешается только в специально установленных местах.

    1.13. Опасные и вредные производственные факторы:

    высота;

    электрический ток;

    неисправный инструмент;

    сжатый воздух;

    станки и механизмы;

    неисправные грузозахватные приспособления.

    1.14. За невыполнение требований настоящей инструкции работник несет ответственность в соответствии с действующим законодательством.

    Инструкция по охране труда для слесарей по ремонту и обслуживанию грузоподъемных машин ТИ Р М 015-2000

    УТВЕРЖДЕНА Заместителем Министра труда

    и социального развития Российской Федерации

    В.А. Январевым 17 марта 2000 г.

    1. Общие требования безопасности

    1.1. К выполнению обязанностей слесаря по ремонту и обслуживанию грузоподъемных машин допускаются лица не моложе 18 лет, прошедшие медицинское освидетельствование, обученные по соответствующей программе, прошедшие вводный и на рабочем месте инструктажи по охране труда.

    1.2. Допуск к работе слесаря по ремонту и обслуживанию грузоподъемных машин оформляется приказом по предприятию после выдачи на руки удостоверения и настоящей инструкции.

    1.3. Повторная проверка знаний слесаря проводится комиссией:

    периодически, не реже одного раза в 12 месяцев;

    при переходе с одного предприятия на другое;

    по требованию лица, ответственного по надзору, или инспектора Госгортехнадзора.

    1.4. Слесарь, допущенный к самостоятельной работе по ремонту и обслуживанию грузоподъемных машин, должен знать:

    назначение, устройство и принцип действия всех механизмов обслуживаемой техники и инструкции по техническому обслуживанию и ремонту;

    основные причины неполадок и аварий в механизмах, уметь находить и устранять их;

    технологический процесс ремонта, сборки и монтажа механического оборудования;

    методы и приемы выполнения слесарно-монтажных работ;

    назначение, устройство, конструкцию, правила подбора и применения рабочих, измерительных и слесарно-монтажных инструментов, Типовая инструкция по охране труда для слесарей по ремонту и обслуживанию грузоподъемных машин, обращение с ними и правила хранения;

    ассортимент и назначение смазочных материалов, Типовая инструкция по охране труда для слесарей по ремонту и обслуживанию грузоподъемных машин, применяемых для смазки механического оборудования;

    способы оказания пострадавшим первой медицинской помощи, место нахождения медицинской аптечки;

    сигналы оповещения о пожаре, места расположения средств пожаротушения и уметь пользоваться ими.

    1.5. При использовании для ремонтных целей грузоподъемных машин, управляемых с пола, слесарь-ремонтник должен пройти специальный инструктаж с последующей проверкой навыков по управлению машиной и обвязке (зацепке) грузов в установленном порядке.

    1.6. Обо всех авариях и несчастных случаях необходимо сообщить ответственному за проведение работ.

    1.7. При получении новой (незнакомой) работы слесарь должен требовать от мастера дополнительного инструктажа.

    1.8. Во время работы необходимо быть внимательным, не отвлекаться на посторонние дела и разговоры и не отвлекать других.

    1.9. Во время работы следует выполнять режим труда и отдыха. Отдыхать и курить разрешается в специально отведенных местах.

    1.10. При проведении работ на слесаря могут воздействовать следующие опасные и вредные производственные факторы: производственный микроклимат, шум и вибрация от работающих механизмов, Типовая инструкция по охране труда для слесарей по ремонту и обслуживанию грузоподъемных машин, пары горюче-смазочных материалов.

    1.11. Слесари должны быть обеспечены спецодеждой: костюмом хлопчатобумажным, рукавицами брезентовыми. На наружных работах зимой дополнительно: курткой хлопчатобумажной на утепленной прокладке.

    1.12. Не разрешается включать или останавливать (кроме аварийных случаев) машины, станки, механизмы и электроприборы, работы на которых вам не поручены администрацией.

    1.13. Не допускается прикасаться к арматуре общего освещения, к оборванным электропроводам, клеммам и другим токоведущим частям, открывать дверцы электрораспределительных шкафов и снимать ограждения и защитные кожухи с токоведущих частей оборудования.

    1.14. Если электрооборудование неисправно, следует вызвать электромонтера. Самому устранять неисправности не разрешается.

    1.15. В случае поражения человека электрическим током необходимо быстро отключить ту часть оборудования, к которой прикасается пострадавший. Если при этом пострадавший может упасть с высоты, следует предупредить или обезопасить его падение. В случае невозможности быстро отключить оборудование необходимо отделить пострадавшего от токоведущих частей.

    1.16. При напряжении до 1000 В для отделения пострадавшего от токоведущих частей следует воспользоваться сухой тряпкой, доской, веревкой, одеждой или другим сухим, не проводящим тока материалом. Пользоваться металлическими, мокрыми предметами не разрешается. При необходимости следует перерубить или перерезать провода (каждый в отдельности) топором с сухой деревянной рукояткой или инструментом с изолированными рукоятками.

    1.17. Лица, не выполняющие требований настоящей Инструкции, привлекаются к административной или уголовной ответственности.

    2. Требования безопасности перед началом работы

    2.1. Перед началом работы необходимо привести в порядок рабочую одежду: застегнуть обшлага рукавов, Типовая инструкция по охране труда для слесарей по ремонту и обслуживанию грузоподъемных машин, заправить одежду так, чтобы не было развивающихся концов, Типовая инструкция по охране труда для слесарей по ремонту и обслуживанию грузоподъемных машин, убрать волосы под плотно облегающий головной убор. Не разрешается работать в легкой обуви (тапочках, сандалиях, босоножках).

    2.2. Внимательно осмотреть место работы, привести его в порядок, убрать все мешающие работе посторонние предметы.

    2.3. Проверить наличие и исправность инструмента, приспособлений. При работе применять только исправный инструмент:

    гаечные ключи должны соответствовать размерам гаек и головок болтов и не иметь трещин и забоин; губки ключей должны быть строго параллельны и не закатаны, раздвижные ключи не должны быть ослаблены в подвижных частях; класть подкладки между губками ключей и головкой болта, а также удлинять рукоятки ключей с помощью труб и болтов или других предметов не разрешается;

    слесарные молотки и кувалды должны иметь слегка выпуклую, не косую и не сбитую, без трещин поверхность бойка, должны быть надежно укреплены на рукоятке путем расклинивания заершенными клиньями, не должны иметь наклепа;

    рукоятки молотков и кувалд должны иметь гладкую поверхность и быть сделаны из древесины твердых пород (кизила, бука, молодого дуба и т.п.);

    ударные инструменты (зубила, крейцмейсеры, бородки, просечки, кернеры и др.) не должны иметь трещин, заусенцев, Типовая инструкция по охране труда для слесарей по ремонту и обслуживанию грузоподъемных машин, наклепа. Зубила должны иметь длину не менее 150 мм.

    2.4. Переносить инструмент к рабочему месту разрешается только в специальной сумке или ящике.

    2.5. Проверить освещение рабочего места, чтобы оно было достаточным и не слепило глаза. Пользоваться при работе местным освещением напряжением не выше 36 В.

    2.6. При пользовании электрической лампой следует проверить наличие на лампе защитной сетки, исправность шнура и изоляционной резиновой трубки. Напряжение переносной лампы допускается не выше 12 В.

    2.7. При необходимости работать с помощью грузоподъемных машин, управляемых с пола, проверить исправность основных деталей и узлов механизма подъема груза, а именно:

    состояние крюка, отсутствие износа в его зеве свыше 10% первоначального сечения, отсутствие трещин, разогнутости, заедания в крюковой обойме и наличие шплинтовки или стопорения гайки крепления крюка в обойме;

    состояние грузового каната (количество оборванных проволок на одном шаге свивки каната не должно превышать установленных норм);

    работу тормоза механизма подъема груза (проверяется грузом, по массе равным или близким номинальной грузоподъемности данной машины при подъеме его на высоту 200-300 мм; при остановке на указанной высоте тормоз должен надежно удерживать груз, при сползании или проседании груза тормоз подлежит регулировке или замене);

    работу ограничителя высоты подъема крюка (при подъеме крюка вверх он должен остановиться после нажатия на концевой выключатель);

    работу кнопочного управления (все движения должны соответствовать надписям над кнопками), отсутствие заедания кнопок в гнездах и состояние видимого защитного заземления (тросика).

    Примечание: Для работы с помощью ручной тали необходимо получить разрешение лица, ответственного за исправное состояние грузоподъемных машин.

    2.8. Чистку, ремонт, осмотр находящегося в эксплуатации крана и его частей следует проводить только после его остановки и отключения от электропитания.

    2.9. Работа около движущихся частей станков и механизмов разрешается после ограждения опасных мест.

    Типовая инструкция по охране труда для слесарей по ремонту и обслуживанию грузоподъемных машин ТИ РМ-015-2000

    ТИПОВАЯ ИНСТРУКЦИЯ ПО ОХРАНЕ ТРУДА ДЛЯ СЛЕСАРЕЙ ПО РЕМОНТУ И ОБСЛУЖИВАНИЮ ГРУЗОПОДЪЕМНЫХ МАШИН

    ТИ Р М 015-2000

    УТВЕРЖДЕНА Заместителем Министра труда и социального развития Российской Федерации В.А. Январевым 17 марта 2000 г.

    1. Общие требования безопасности

    1.1. К выполнению обязанностей слесаря по ремонту и обслуживанию грузоподъемных машин допускаются лица не моложе 18 лет, прошедшие медицинское освидетельствование, обученные по соответствующей программе, прошедшие вводный и на рабочем месте инструктажи по охране труда.

    1.2. Допуск к работе слесаря по ремонту и обслуживанию грузоподъемных машин оформляется приказом по предприятию после выдачи на руки удостоверения и настоящей инструкции.

    1.3. Повторная проверка знаний слесаря проводится комиссией:

    периодически, не реже одного раза в 12 месяцев;

    при переходе с одного предприятия на другое;

    по требованию лица, ответственного по надзору, или инспектора Госгортехнадзора.

    1.4. Слесарь, допущенный к самостоятельной работе по ремонту и обслуживанию грузоподъемных машин, должен знать:

    назначение, устройство и принцип действия всех механизмов обслуживаемой техники и инструкции по техническому обслуживанию и ремонту;

    основные причины неполадок и аварий в механизмах, уметь находить и устранять их;

    технологический процесс ремонта, сборки и монтажа механического оборудования;

    методы и приемы выполнения слесарно-монтажных работ;

    назначение, устройство, конструкцию, правила подбора и применения рабочих, измерительных и слесарно-монтажных инструментов, Типовая инструкция по охране труда для слесарей по ремонту и обслуживанию грузоподъемных машин, обращение с ними и правила хранения;

    ассортимент и назначение смазочных материалов, Типовая инструкция по охране труда для слесарей по ремонту и обслуживанию грузоподъемных машин, применяемых для смазки механического оборудования;

    способы оказания пострадавшим первой медицинской помощи, место нахождения медицинской аптечки;

    сигналы оповещения о пожаре, места расположения средств пожаротушения и уметь пользоваться ими.

    1.5. При использовании для ремонтных целей грузоподъемных машин, управляемых с пола, слесарь-ремонтник должен пройти специальный инструктаж с последующей проверкой навыков по управлению машиной и обвязке (зацепке) грузов в установленном порядке.

    1.6. Обо всех авариях и несчастных случаях необходимо сообщить ответственному за проведение работ.

    1.7. При получении новой (незнакомой) работы слесарь должен требовать от мастера дополнительного инструктажа.

    1.8. Во время работы необходимо быть внимательным, не отвлекаться на посторонние дела и разговоры и не отвлекать других.

    1.9. Во время работы следует выполнять режим труда и отдыха. Отдыхать и курить разрешается в специально отведенных местах.

    1.10. При проведении работ на слесаря могут воздействовать следующие опасные и вредные производственные факторы: производственный микроклимат, шум и вибрация от работающих механизмов, Типовая инструкция по охране труда для слесарей по ремонту и обслуживанию грузоподъемных машин, пары горюче-смазочных материалов.

    1.11. Слесари должны быть обеспечены спецодеждой: костюмом хлопчатобумажным, рукавицами брезентовыми. На наружных работах зимой дополнительно: курткой хлопчатобумажной на утепленной прокладке.

    1.12. Не разрешается включать или останавливать (кроме аварийных случаев) машины, станки, механизмы и электроприборы, работы на которых вам не поручены администрацией.

    1.13. Не допускается прикасаться к арматуре общего освещения, к оборванным электропроводам, клеммам и другим токоведущим частям, открывать дверцы электрораспределительных шкафов и снимать ограждения и защитные кожухи с токоведущих частей оборудования.

    1.14. Если электрооборудование неисправно, следует вызвать электромонтера. Самому устранять неисправности не разрешается.

    1.15. В случае поражения человека электрическим током необходимо быстро отключить ту часть оборудования, к которой прикасается пострадавший. Если при этом пострадавший может упасть с высоты, следует предупредить или обезопасить его падение. В случае невозможности быстро отключить оборудование необходимо отделить пострадавшего от токоведущих частей.

    1.16. При напряжении до 1000 В для отделения пострадавшего от токоведущих частей следует воспользоваться сухой тряпкой, доской, веревкой, одеждой или другим сухим, не проводящим тока материалом. Пользоваться металлическими, мокрыми предметами не разрешается. При необходимости следует перерубить или перерезать провода (каждый в отдельности) топором с сухой деревянной рукояткой или инструментом с изолированными рукоятками.

    1.17. Лица, не выполняющие требований настоящей Инструкции, привлекаются к административной или уголовной ответственности.

    Специальные предложения

    ТИ Р М-015-2000 «Типовая инструкция по охране труда для слесарей по ремонту и обслуживанию грузоподъемных машин»

    Блок «Бизнес — справки» — это информация более чем о 40 000 организациях Казахстана (адреса, телефоны, реквизиты и т.д.), в которых представлены государственные органы и коммерческие предприятия Казахстана.

    Доступ к блоку «Бизнес-Справки» вы можете получить следующими способами:

    Перед отправкой SMS сообщения ознакомьтесь с условиями предоставления услуги.

    Для того, что бы получить pin-код для доступа к данному документу на нашем сайте, отправьте sms-сообщение с текстом zan на номер

    Абоненты GSM-операторов ( Activ, Kcell, Beeline, NEO, Tele2 ) отправив SMS на номер. получат доступ к Java-книге.

    Абоненты CDMA-оператора ( Dalacom, City, PaThword ) отправив SMS на номер. получат ссылку для скачивания обоев.

    Стоимость услуги — тенге с учетом НДС.

    После отправки sms-сообщения, вы получите доступ к Java-книге/ссылку для скачивания обоев, Типовая инструкция по охране труда для слесарей по ремонту и обслуживанию грузоподъемных машин, а также PIN-код для полного доступа к документу.

    Введите его здесь:

    PIN-код:

    Если вы не получили SMS с pin-кодом. звоните в абонентскую службу компании «RGL Service» по телефону +7 (727) 269-54-16

    в рабочее время (пн, ср, пт: с 8:30 до 13:00, с 14:00 до 17:30; вт, чт: с 8:30 до 12:30, с 14:30 до 17:30).

    По остальным вопросам обращайтесь в компанию «ИнфоТех&Сервис» по тел. +7 (727) 222-21-01

    Типовая инструкция по охране труда для электромонтеров по ремонту и обслуживанию электрооборудования грузоподъемных машин    

    ТИПОВАЯ ИНСТРУКЦИЯ ПО ОХРАНЕ ТРУДА ДЛЯ ЭЛЕКТРОМОНТЕРОВ ПО РЕМОНТУ И ОБСЛУЖИВАНИЮ ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ ГРУЗОПОДЪЕМНЫХ МАШИН

    ТИ Р М 016-2000

    УТВЕРЖДЕНА Заместителем Министра труда и социального развития Российской Федерации В.А. Январевым 17 марта 2000 г.

    1. Общие требования безопасности

    1.1. К выполнению работ электромонтера по ремонту и обслуживанию электрооборудования грузоподъемных машин допускаются лица не моложе 18 лет, прошедшие медицинское освидетельствование, обученные по соответствующей программе и аттестованные квалификационной комиссией, а также получившие инструктаж по безопасным методам работы непосредственно на рабочем месте с оформлением в Журнале регистрации инструктажа.

    1.2. Электромонтер, допущенный к ремонту и обслуживанию грузоподъемных машин, должен иметь группу по электробезопасности не ниже III.

    1.3. Аттестованному электромонтеру выдается удостоверение на право ремонта и обслуживания электрооборудования грузоподъемных машин за подписью председателя комиссии, скрепленное гербовой печатью.

    1.4. Допуск к работе электромонтера по ремонту и обслуживанию грузоподъемных машин оформляется приказом по предприятию (цеху, участку) после выдачи на руки удостоверения и инструкции по охране труда.

    1.5. Повторная проверка знаний электромонтера, производящего ремонт и обслуживание грузоподъемных машин, производится:

    периодически, не реже одного раза в 12 месяцев;

    при переходе с одного предприятия на другое;

    по требованию лица, ответственного по надзору за грузоподъемными машинами на предприятии, или инспектора Госгортехнадзора. Проверка знаний производится в объеме инструкции по охране труда, соответствующих разделов «Правил техники безопасности при эксплуатации электроустановок потребителей» и «Правил устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов».

    1.6. Электромонтер, допущенный к самостоятельной работе по ремонту и обслуживанию электрооборудования грузоподъемных машин, должен знать:

    инструкцию по охране труда для электромонтеров при обслуживании общепроизводственного электрооборудования напряжением до 1000 В;

    основные положения общей электротехники;

    назначение, устройство и принцип действия узлов, Типовая инструкция по охране труда для слесарей по ремонту и обслуживанию грузоподъемных машин, механизмов и электрооборудования грузоподъемных машин;

    электрические схемы, закрепленные для обслуживания грузоподъемных машин;

    соответствующие разделы «Правил техники безопасности при эксплуатации электроустановок потребителей» и «Правил устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов»;

    основные причины повреждений и аварий на электрооборудовании грузоподъемных машин, уметь находить и устранять их.

    1.7. Электромонтер обязан соблюдать правила внутреннего трудового распорядка предприятия.

    Курить в производственных и вспомогательных помещениях и на территории предприятия разрешается только в специально отведенных для этой цели местах.

    1.8. При проведении работ на электромонтера могут воздействовать следующие опасные и вредные производственные факторы:

    шум и вибрация от работающих механизмов;

    электрический ток;

    производственный микроклимат.

    1.9. Электромонтер должен быть обеспечен средствами индивидуальной защиты:

    комбинезоном хлопчатобумажным;

    перчатками диэлектрическими;

    галошами диэлектрическими.

    1.10. Электромонтер, допущенный к самостоятельной работе по ремонту и обслуживанию электрооборудования грузоподъемных машин, должен:

    производить осмотр и ремонт электрооборудования грузоподъемных машин;

    производить подготовку электрооборудования грузоподъемных машин к техническому освидетельствованию.

    1.11. Электромонтер по ремонту и обслуживанию грузоподъемных машин должен знать и соблюдать правила личной гигиены.

    1.12. Электромонтер по ремонту и обслуживанию грузоподъемных машин должен уметь оказать пострадавшему первую (доврачебную) помощь при несчастном случае.

    1.13. В случае возникновения в процессе работы каких-либо вопросов, Типовая инструкция по охране труда для слесарей по ремонту и обслуживанию грузоподъемных машин, связанных с ее безопасным выполнением, необходимо обратиться к лицу, ответственному за безопасное производство работ.

    1.14. Обученный и аттестованный электромонтер по ремонту и обслуживанию электрооборудования грузоподъемных машин несет полную ответственность за нарушение требований настоящей Инструкции согласно действующему законодательству.

    2. Требования безопасности перед началом работы

    2.1. Прежде чем приступить к работе, электромонтер должен ознакомиться с записями в оперативном журнале, принять от электромонтера, сдавшего смену, утвержденную энергетиком техническую документацию, защитные средства по технике безопасности, сделать запись о принятии смены в оперативном журнале и расписаться.

    2.2. Убедиться в достаточном освещении рабочего места.

    2.3. Привести в порядок рабочее место, убрать все предметы, которые могут помешать безопасной работе.

    2.4. Надеть полагающуюся спецодежду, подготовить исправные и испытанные индивидуальные средства защиты (диэлектрические перчатки, галоши).

    2.5. Обо всех замеченных недостатках на рабочем месте поставить в известность мастера или руководителя работ и до их указаний к работе не приступать.

    3. Требования безопасности перед началом работы

    При техническом обслуживании между ремонтами

    3.1. Работы, проводимые по устранению неисправностей электрооборудования грузоподъемных машин по заявкам машинистов и не электротехнического персонала, и осмотры в отношении безопасности их выполнения подразделяются:

    на работы, выполняемые в порядке текущей эксплуатации, с записью в оперативном журнале;

    работы, выполняемые по распоряжению лиц административно-технического персонала, имеющих группу по электробезопасности не ниже IV, с записью в оперативном журнале.

    В порядке текущей эксплуатации — дежурному электромонтеру по обслуживанию электрооборудования грузоподъемных машин разрешается в присутствии машиниста (крановщика), имеющего группу по электробезопасности II, произвести следующие работы:

    осмотр электрооборудования;

    замену перегоревших ламп и плавких вставок;

    ремонт и замену электроаппаратов, Типовая инструкция по охране труда для слесарей по ремонту и обслуживанию грузоподъемных машин, расположенных в кабине машиниста (крановщика);

    проверку исправности работы приборов и устройств безопасности, освещения, сигнализации и блокировки, за исключением приборов сигнализации о наличии напряжения на главных троллеях.

    3.2. Электромонтер, получив заявку от машиниста (крановщика), должен сделать запись в оперативном журнале, указав дату и время поступления заявки, фамилию и должность давшего заявку, содержание заявки и время начала работы.

    После устранения обнаруженных неисправностей в том же журнале необходимо сделать запись о содержании выполненных работ и времени их окончания.

    Одновременно делается запись об устранении неисправностей в вахтенном журнале машиниста (крановщика).

    3.3. При обнаружении неисправностей, не относящихся к перечню работ, выполняемых в порядке текущей эксплуатации, дежурный электромонтер должен доложить старшему по смене об обнаруженных недостатках.

    3.4. Работы, выполняемые по распоряжению, с записью в оперативном журнале:

    замена сгоревших электродвигателей;

    замена электромагнитных катушек и тормозов;

    регулировка концевых выключателей;

    проведение периодических осмотров.

    3.5. Выполнение работ по распоряжению должно производиться двумя лицами, имеющими группу по электробезопасности не ниже III, с полным снятием напряжения, с выполнением необходимых организационных и технических мероприятий согласно требованиям «Правил техники безопасности при эксплуатации электроустановок потребителей» с записью в оперативном журнале.

    3.6. Лицо, отдающее распоряжение, должно определить состав бригады, производителя работ и организовать допуск бригады к работе.

    3.7. При всех видах ремонта и осмотрах электрооборудования крана, находящегося между двумя работающими кранами, должен оформляться наряд-допуск с оформлением записей в вахтенных журналах всех кранов данного пролета.

    3.8. Периодический осмотр электрооборудования грузоподъемных машин имеет цель выявить и устранить возможные неисправности в электрооборудовании, приборах и устройствах безопасности, в силовых цепях, цепях управления, сигнализации, проверить исправность защитных средств по технике безопасности и средств пожаротушения и подтвердить в журнале периодических осмотров, Типовая инструкция по охране труда для слесарей по ремонту и обслуживанию грузоподъемных машин, что электрооборудование грузоподъемных машин находится в исправном состоянии.

    3.9. При проведении осмотра электрооборудования кранов регулировка и включение механизмов должны производиться по сигналу лица, осуществляющего осмотр.

    3.10. При передвижении моста крана лица, производящие осмотр и устранение неисправностей электрооборудования крана, должны находиться в кабине или на настиле моста, при этом следует остерегаться задевания за выступающие части перекрытия, колонны, арматуру.

    3.11. При выходе на настил галереи крана рубильник в кабине машиниста должен быть отключен и на его приводе вывешен плакат: «Не включать! Работают люди». Снимать плакат — только по распоряжению оперативного персонала.

    3.12. При проведении осмотра и устранении неисправностей электрооборудования крана необходимо соблюдать все меры предосторожности, применять необходимые исправные и испытанные защитные средства.

    3.13. По окончании ремонта и осмотра все снятые ограждения на электрооборудовании и на электроаппаратах должны быть поставлены на место и укреплены.

    3.14. Результаты осмотра по каждому крану в отдельности должны быть записаны в журнал периодических осмотров с указанием даты, времени осмотра, краткого содержания выявленных и устраненных недостатков и должна быть подпись лица, производящего ремонт.

    3.15. При устранении неисправностей, регулировке и осмотрах электрооборудования крана запрещается:

    входить на кран и сходить с него во время его движения;

    выходить на крановые пути, ходить по крановым путям, перелезать с одного крана на другой;

    производить регулировку тормоза механизма при поднятом грузе, а также устанавливать приспособления для растормаживания тормоза вручную;

    оставлять на настиле галереи или на тележке инструмент, а также незакрепленное оборудование и детали;

    сбрасывать инструмент, материалы и запасные части с крана.

    3.16. Для переносного электроинструмента и переносных ламп применять безопасное напряжение не выше 36 В.

    3.17. При выполнении всех работ электромонтер должен изъять у крановщика ключ-марку в порядке, установленном на предприятии по применению ключ-марочной системы.

    При плановом ремонте

    3.18. Вывод крана в ремонт должен производиться лицом, ответственным за содержание грузоподъемных машин в исправном состоянии, в соответствии с графиком планового ремонта с оформлением наряда для работы в электроустановках.

    Наряд выдается лицами электротехнического персонала участка, уполномоченными распоряжением главного энергетика предприятия.

    В строках наряда «Отдельные указания» фиксируются дополнительные меры безопасности, связанные с работой на высоте, по предупреждению наезда работающих кранов на ремонтируемый, выхода ремонтного персонала на крановые пути действующих кранов и т.п. Оформленный наряд за день до начала ремонта передается лицу, ответственному за содержание грузоподъемных машин в исправном состоянии, который подписью разрешает работу в строках «Отдельные указания» наряда и возвращает его лицу, выдавшему наряд.

    Лицо, ответственное за содержание грузоподъемных машин в исправном состоянии, до начала ремонта обязано сделать в вахтенном журнале машиниста (крановщика) ремонтируемого крана запись следующего содержания: «Разрешаю производителю работ тов. ______________произвести ремонт электрооборудования крана № ___ по ________ виду ремонта с ___ ч ____ мин ____ числа _____ месяца _______ года ____ до ____ ч _____ мин _____ числа _____ месяца _____ года» и подписаться.

    3.19. В наряде для работы в электроустройствах должны быть указаны состав бригады, производитель работ, допускающий к работе, лицо, выдающее наряд; необходимые технические мероприятия, обеспечивающие безопасность работ при ремонте электрооборудования крана; дата и время начала работ, допуск бригады и окончание работ.

    3.20. Допуск бригады к ремонту электрооборудования крана производится лицом оперативного персонала на основании наряда для работы в электроустановках и разрешения лица, ответственного за содержание грузоподъемных машин в исправном состоянии. Допускающий делает запись в оперативном журнале службы энергетика с оформлением соответствующих граф в наряде и осуществляет допуск бригады на кран.

    3.21. Для обеспечения безопасности при проведении ремонта электрооборудования крана необходимо поставить его на ремонтную площадку, произвести необходимые отключения, привод рубильника закрыть на замок, вывесить предупредительные плакаты по технике безопасности, установить переносное заземление и сделать ограждение под ремонтной площадкой.

    3.22. Ремонт электрооборудования крана может производиться электромонтерами, имеющими удостоверение на право ремонта и обслуживания грузоподъемных машин, не менее двух человек с группой по электробезопасности не ниже III.

    3.23. Не допускать на кран посторонних лиц. Запрещается выход на крановые пути без оформления специального разрешения.

    3.24. По окончании ремонта и закрытия наряда лицо, ответственное за содержание грузоподъемных машин в исправном состоянии, производит проверку готовности крана к работе, делает запись в вахтенном журнале крана: «Разрешаю работу крана с ___ ч ____ мин ____ числа ____ месяца _____ года» за своей подписью.

    4. Требования безопасности в аварийных ситуациях

    4.1. При несчастном случае пострадавший или очевидец, бывший при этом, обязан немедленно известить мастера или начальника участка, которые должны организовать оказание первой (доврачебной) помощи пострадавшему и направить его в лечебное учреждение. При тяжелом несчастном случае немедленно вызвать «скорую помощь» и известить администрацию.

    4.2. Устранение неисправностей электрооборудования грузоподъемных машин должно производиться только при отключении крана от питающей сети.

    5. Требования безопасности по окончании работы

    5.1. По окончании смены или работы электромонтер должен:

    привести в порядок рабочее место;

    убрать детали, материалы, электроаппаратуру и инструмент;

    привести в порядок электросхемы и другую техническую документацию;

    сделать запись в оперативном журнале о техническом состоянии электрооборудования грузоподъемных машин на закрепленном участке;

    сдать электромонтеру, принимающему смену, утвержденную энергетиком цеха (участка) техническую документацию, защитные средства по технике безопасности, сделать запись о сдаче смены в оперативном журнале и поставить подпись о сдаче смены.

    Типовая инструкция N 2 по охране труда для слесарей по ремонту и техническому обслуживанию автомобиля. ТОИ Р-200-02-95

    Утверждена Приказом Департамента автомобильного транспорта Министерства транспорта Российской Федерации от 27 февраля 1996 г. N 16

    Согласовано с ЦК профсоюза работников автомобильного транспорта и дорожного хозяйства 7 августа 1995 года Вводится в действие — с 27 февраля 1996 года

    ТИПОВАЯ ИНСТРУКЦИЯ N 2 ПО ОХРАНЕ ТРУДА ДЛЯ СЛЕСАРЕЙ ПО РЕМОНТУ И ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ АВТОМОБИЛЯ

    ТОИ Р-200-02-95

    Разработана Государственным научно — исследовательским институтом автомобильного транспорта. Утверждена Приказом Департамента автомобильного транспорта Министерства транспорта Российской Федерации от 27 февраля 1996 г. N 16.

    Согласована ЦК профсоюза работников автомобильного транспорта и дорожного хозяйства 7 августа 1995 г. Вводится в действие с 27 февраля 1996 г.

    Типовая инструкция разработана в соответствии с требованиями Положения о порядке разработки и утверждения правил и инструкций по охране труда и Методических указаний по разработке правил и инструкций по охране труда, утвержденных Минтрудом России 16 июля 1993 г. N 159, и на основе Правил по охране труда на автомобильном транспорте, ПОТ Р О-200-01-95.

    Типовая инструкция предназначена для руководителей и специалистов автотранспортных организаций при их работе по разработке инструкций по охране труда для подчиненных им работников.

    В разработке Инструкции принимали участие Донченко В.В. Самойлова Л.Г. Кузнецов Ю.М. Манусаджянц Ж.Г. (НИИАТ), Ипатов Г.В. (Департамент автомобильного транспорта), Обухов В.И. (Профессиональный союз работников автомобильного транспорта и дорожного хозяйства).

    1. Введение

    1.1. Настоящая Инструкция регламентирует основные требования безопасности при выполнении слесарных работ по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей.

    1.2. Слесарь должен соблюдать требования инструкции по охране труда, разработанной на основе данной и инструкций, разработанных с учетом требований, изложенных в типовых инструкциях по охране труда:

    при вывешивании автомобиля и работе под ним (Инструкция N 17);

    при снятии и установке колес автомобиля (Инструкция N 18);

    при передвижении по территории и производственным помещениям автотранспортного предприятия (Инструкция N 20);

    по предупреждению пожаров и предотвращению ожогов (Инструкция N 23).

    Заметив нарушение требований безопасности другим работником, слесарь должен предупредить его о необходимости их соблюдения.

    Слесарь должен выполнять также указания представителя совместного комитета (комиссии) по охране труда или уполномоченного (доверенного) лица по охране труда профсоюзного комитета.

    Слесарь должен знать и уметь оказывать доврачебную помощь пострадавшему в соответствии с Типовой инструкцией N 22 по оказанию доврачебной помощи при несчастных случаях.

    Слесарь не должен приступать к выполнению разовых работ, не связанных с прямыми обязанностями по специальности, без получения целевого инструктажа.

    2. Общие требования безопасности

    2.1. К самостоятельной работе по ремонту и техническому обслуживанию автомобилей допускаются лица, имеющие соответствующую квалификацию, получившие вводный инструктаж и первичный инструктаж на рабочем месте по охране труда, прошедшие проверку знаний по управлению грузоподъемными механизмами.

    2.2. Слесарь, не прошедший своевременно повторный инструктаж по охране труда (не реже 1 раза в 3 месяца), не должен приступать к работе.

    2.3. Слесарь обязан соблюдать правила внутреннего трудового распорядка, утвержденные на предприятии.

    2.4. Продолжительность рабочего времени слесаря не должна превышать 40 ч в неделю. Продолжительность ежедневной работы (смены) определяется правилами внутреннего трудового распорядка или графиками сменности, утверждаемыми работодателем по согласованию с профсоюзным комитетом.

    2.5. Слесарь должен знать, что наиболее опасными и вредными производственными факторами, действующими на него при проведении технического обслуживания и ремонта транспортных средств, Типовая инструкция по охране труда для слесарей по ремонту и обслуживанию грузоподъемных машин, являются: автомобиль, его узлы и детали; оборудование, инструмент и приспособления; электрический ток; этилированный бензин; освещенность рабочего места.

    2.5.1. Автомобиль, его узлы и детали — в процессе ремонта возможно падение вывешенного автомобиля или снимаемых с него узлов и деталей, что приводит к транслированию.

    2.5.2. Гаражно — ремонтное и технологическое оборудование, инструмент, приспособления — применение неисправного оборудования, инструмента и приспособлений приводит к травмированию. Слесарю запрещается пользоваться инструментом, приспособлениями, оборудованием, обращению с которыми он не обучен и не проинструктирован.

    2.5.3. Электрический ток — при несоблюдении правил и мер предосторожности может оказывать на людей опасное и вредное воздействие, проявляющееся в виде электротравм (ожоги, электрические знаки, электрометаллизация кожи), электроударов.

    2.5.4. Бензин, особенно этилированный, — действует отравляюще на организм человека при вдыхании его паров, Типовая инструкция по охране труда для слесарей по ремонту и обслуживанию грузоподъемных машин, загрязнении им тела, одежды, попадании его в организм с пищей или питьевой водой.

    2.5.5. Освещенность рабочего места и обслуживаемого (ремонтируемого) узла, агрегата — недостаточная (избыточная) освещенность вызывает ухудшение (перенапряжение) зрения, усталость.

    2.6. Слесарь должен работать в специальной одежде и в случае необходимости использовать другие средства индивидуальной защиты.

    2.7. В соответствии с типовыми отраслевыми нормами бесплатной выдачи рабочим и служащим специальной одежды, специальной обуви и других средств индивидуальной защиты слесарю выдаются:

    2.7.1. При выполнении работ по разборке двигателей, транспортировке, переноске и промывке деталей двигателей, работающих на этилированном бензине: костюм вискозно — лавсановый; фартук резиновый; сапоги резиновые; перчатки резиновые.

    2.7.2. При выполнении работ по разборке, ремонту и техническому обслуживанию автомобилей и агрегатов: костюм вискозно — лавсановый; рукавицы комбинированные. При работе с этилированным бензином дополнительно: фартук прорезиненный; перчатки резиновые.

    2.7.3. На наружных работах зимой дополнительно: куртка хлопчатобумажная на утепляющей прокладке; брюки хлопчатобумажные на утепляющей прокладке.

    2.8. Слесарь должен соблюдать правила пожарной безопасности, уметь пользоваться средствами пожаротушения. Курить разрешается только в специально отведенных местах.

    2.9. Слесарь во время работы должен быть внимательным, не отвлекаться на посторонние дела и разговоры.

    2.10. О замеченных нарушениях требований безопасности на своем рабочем месте, а также о неисправностях приспособлений, инструмента и средств индивидуальной защиты слесарь должен сообщить своему непосредственному руководителю и не приступать к работе до устранения замеченных нарушений и неисправностей.

    2.11. Слесарь должен соблюдать правила личной гигиены. Перед приемом пищи или курением необходимо мыть руки с мылом, а при работе с деталями автомобиля, работавшего на этилированном бензине, предварительно обмыть руки керосином. Для питья пользоваться водой из специально предназначенных для этой цели устройств (сатураторы, питьевые баки, фонтанчики и т.п.).

    2.12. За невыполнение требований инструкции, разработанной на основе данной и указанных в п. 1.2, слесарь несет ответственность согласно действующему законодательству.

    3. Требования безопасности перед началом работ

    3.1. Перед началом работы слесарь должен:

    3.1.1. Одеть специальную одежду и застегнуть манжеты рукавов.

    3.1.2. Осмотреть и подготовить свое рабочее место, убрать все лишние предметы, не загромождая при этом проходы.

    3.1.3. Проверить наличие и исправность инструмента, приспособлений, при этом: гаечные ключи не должны иметь трещин и забоин, губки ключей должны быть параллельны и не закатаны; раздвижные ключи не должны быть ослаблены в подвижных частях; слесарные молотки и кувалды должны иметь слегка выпуклую, некосую и несбитую, без трещин и наклепа поверхность бойка, должны быть надежно укреплены на рукоятках путем расклинивания заершенными клиньями; рукоятки молотков и кувалд должны иметь гладкую поверхность; ударные инструменты (зубила, крейцмейсели, бородки, керны и пр.) не должны иметь трещин, заусенцев и наклепа. Зубила должны иметь длину не менее 150 мм; напильники, стамески и прочие инструменты не должны иметь заостренную нерабочую поверхность, быть надежно закреплены на деревянной ручке с металлическим кольцом на ней; электроинструмент должен иметь исправную изоляцию токоведущих частей и надежное заземление.

    3.1.4. Проверить состояние пола на рабочем месте. Пол должен быть сухим и чистым. Если пол мокрый или скользкий, потребовать, чтобы его вытерли или посыпали опилками, или сделать это самому. 3.1.5. Перед использованием переносного светильника проверить, есть ли на лампе защитная сетка, исправны ли шнур и изоляционная резиновая трубка. Переносные светильники должны включаться в электросеть с напряжением не выше 42 В.

    4. Требования безопасности во время работы

    4.1. Во время работы слесарь должен:

    4.1.1. Все виды технического обслуживания и ремонта автомобилей на территории предприятия выполнять только на специально предназначенных для этой цели местах (постах).

    4.1.2. Приступать к техническому обслуживанию и ремонту автомобиля только после того, как он будет очищен от грязи, снега и вымыт.

    4.1.3. После постановки автомобиля на пост технического обслуживания или ремонта обязательно проверить, заторможен ли он стояночным тормозом, выключено ли зажигание (перекрыта ли подача топлива в автомобиле с дизельным двигателем), установлен ли рычаг переключения передач (контроллера) в нейтральное положение, перекрыты ли расходные и магистральный вентили на газобаллонных автомобилях, подложены ли специальные противооткатные упоры (башмаки) не менее двух под колеса. В случае невыполнения указанных мер безопасности сделать это самому. На рулевое колесо повесить табличку «Двигатель не пускать — работают люди». На автомобиле, имеющем дублирующее устройство для пуска двигателя, повесить аналогичную табличку у этого устройства.

    4.1.4. После подъема автомобиля подъемником на пульте управления подъемником повесить табличку «Не трогать — под автомобилем работают люди!», а при подъеме гидравлическим подъемником после его поднятия зафиксировать подъемник упором от самопроизвольного опускания.

    4.1.5. Ремонт автомобиля снизу вне осмотровой канавы, эстакады или подъемника производить только на лежаке.

    4.1.6. Для безопасного перехода через осмотровые канавы, а также для работы спереди и сзади автомобиля пользоваться переходными мостиками, а для спуска в осмотровую канаву — специально установленными для этой цели лестницами.

    4.1.7. Снимать или ставить колесо вместе с тормозным барабаном при помощи специальной тележки. Если снятие ступиц затруднено, применять для их снятия специальные съемники.

    4.1.8. Все работы по техническому обслуживанию и ремонту автомобиля производить при неработающем двигателе, за исключением работ, технология проведения которых требует пуска двигателя. Такие работы проводить на специальных постах, где предусмотрен отсос отработавших газов.

    4.1.9. Для пуска двигателя и передвижения автомобиля обратиться к водителю, перегонщику, бригадиру или слесарю, назначенным приказом по предприятию для выполнения этой работы.

    4.1.10. Перед пуском двигателя убедиться, что рычаг переключения передач (контроллера) находится в нейтральном положении и что под автомобилем и вблизи вращающихся частей двигателя нет людей. Осмотр автомобиля снизу производить только при неработающем двигателе.

    4.1.11. Перед проворачиванием карданного вала проверить, выключено ли зажигание, а для дизельного двигателя — отсутствие подачи топлива. Рычаг переключения передач установить в нейтральное положение, а стояночный тормоз — освободить. После выполнения необходимых работ снова затянуть стояночный тормоз. Проворачивать карданный вал только с помощью специального приспособления.

    4.1.12. Снимать двигатель с автомобиля и устанавливать на него только тогда, когда автомобиль находится на колесах или на специальных подставках — козелках.

    4.1.13. Перед снятием колес, подставить под вывешенную часть автомобиля, прицепа, полуприцепа козелки соответствующей грузоподъемности и опустить на них вывешенную часть, а под неподнимаемые колеса установить специальные противооткатные упоры (башмаки) в количестве не менее двух.

    4.1.14. Для перегонки автомобиля на стоянку внутри предприятия и проверки тормозов на ходу вызвать дежурного или закрепленного водителя.

    4.1.15. При разборочно — сборочных и других крепежных операциях, требующих больших физических усилий, применять съемники, гайковерты и т.п. Трудноотворачиваемые гайки при необходимости предварительно смачивать керосином или специальным составом («Унисма», ВТВ и т.п.).

    4.1.16. Перед началом работы с грузоподъемным механизмом убедиться в его исправности и соответствии веса поднимаемого агрегата грузоподъемности, указанной на трафарете грузоподъемного механизма, не просрочен ли срок его испытания, а на съемных грузозахватных приспособлениях — наличие бирок, с указанием допустимой массы поднимаемого груза.

    4.1.17. Для снятия и установки узлов и агрегатов весом 20 кг и более (для женщин 10 кг) <*> пользоваться подъемными механизмами, оборудованными специальными приспособлениями (захватами), другими вспомогательными средствами механизации. ——————————— <*> Подъем и перемещение тяжестей при чередовании с другой работой (до 2 раз в час), если подъем и перемещение тяжестей осуществляется постоянно в течение смены — 7 кг.

    4.1.18. При перемещении деталей вручную соблюдать осторожность, так как деталь (агрегат) может мешать обзору пути движения, отвлекать от наблюдения за движением и создавать неустойчивое положение тела.

    4.1.19. Перед снятием узлов и агрегатов, Типовая инструкция по охране труда для слесарей по ремонту и обслуживанию грузоподъемных машин, связанных с системами питания, охлаждения и смазки, когда возможно вытекание жидкости, сначала слить из них топливо, масло или охлаждающую жидкость в специальную тару.

    4.1.20. Перед снятием газовой аппаратуры, баллонов или подтягивании гаек соединений убедиться в отсутствии в них газа.

    4.1.21. Перед снятием рессоры обязательно разгрузить ее от веса автомобиля путем поднятия передней или задней части автомобиля с последующей установкой рамы на козелки.

    4.1.22. При работе на поворотном стенде — опрокидывателе надежно укрепить автомобиль, предварительно слив топливо и охлаждающую жидкость, закрыть плотно маслозаливную горловину и снять аккумуляторную батарею.

    4.1.23. При ремонте и обслуживании автобусов и грузовых автомобилей с высокими кузовами пользоваться подмостями или лестницами — стремянками.

    4.1.24. Для проведения работ под поднятым кузовом автомобиля — самосвала или самосвального прицепа и при работах по замене или ремонту подъемного механизма или его агрегатов предварительно освободить кузов от груза, обязательно установить дополнительное инвентарное приспособление (упор, фиксатор, штангу).

    4.1.25. Перед ремонтом автомобили — цистерны для перевозки легковоспламеняющихся, взрывоопасных, токсичных и т.п. грузов, Типовая инструкция по охране труда для слесарей по ремонту и обслуживанию грузоподъемных машин, а также резервуаров для их хранения полностью очистить от остатков вышеуказанных продуктов.

    4.1.26. Производить очистку или ремонт внутри цистерны или резервуара из-под этилированного бензина, легковоспламеняющихся и ядовитых жидкостей, в специальной одежде, со шланговым противогазом, спасательным поясом с веревкой; вне резервуара — должен находиться специально проинструктированный помощник. Шланг противогаза должен быть выведен наружу через люк (лаз) и закреплен с наветренной стороны. К поясу рабочего внутри резервуара прикрепляется прочная веревка, свободный конец которой должен быть выведен через люк (лаз) наружу и надежно закреплен. Помощник, находящийся наверху, должен наблюдать за работающим, держать за веревку, страхуя работающего в резервуаре.

    4.1.27. Ремонтировать топливные баки, только после полного удаления остатков топлива и обезвреживания.

    4.1.28. Работы по техническому обслуживанию и ремонту холодильных установок на автомобилях — рефрижераторах выполнять в соответствии с действующими правилами по технике безопасности при их ремонте.

    4.1.29. Перед проведением работ по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей, работающих на газовом топливе, предварительно поднять капот для проветривания подкапотного пространства.

    4.1.30. Слить (выпустить) газ из баллонов автомобиля, на котором должны проводиться работы, связанные с устранением неисправностей газовой системы питания или ее снятием, на специально отведенном мосте (посту), а баллоны продуть сжатым воздухом, азотом или другим инертным газом.

    4.1.31. Работы по снятию, установке и ремонту газовой аппаратуры выполнять только с помощью специальных приспособлений, инструмента и оборудования.

    4.1.32. Проверить герметичность газовой системы сжатым воздухом, азотом или иными инертными газами при закрытых расходных и открытом магистральном вентилях.

    4.1.33. Шланги на штуцерах крепить хомутиками.

    4.1.34. Удалять разлитое масло или топливо с помощью песка или опилок, которые после использования следует ссыпать в металлические ящики с крышками, устанавливаемые вне помещения. 4.1.35. Во время работы располагать инструмент так, чтобы не возникала необходимость тянуться за ним.

    4.1.36. Правильно подбирать размер гаечного ключа, преимущественно пользоваться накидными и торцевыми ключами, а в труднодоступных местах — ключами с трещотками или с шарнирной головкой.

    4.1.37. Правильно накладывать ключ на гайку, не поджимать гайку рывком.

    4.1.38. При работе зубилом или другим рубящим инструментом пользоваться защитными очками для предохранения глаз от поражения металлическими частицами, а также надевать на зубило защитную шайбу для защиты рук. 4.1.39. Выпрессовывать туго сидящие пальцы и втулки только с помощью специальных приспособлений.

    4.1.40. Снятые с автомобиля узлы и агрегаты складывать на специальные устойчивые подставки, а длинные детали класть только горизонтально.

    4.1.41. Проверять соосность отверстий конусной оправкой.

    4.1.42. При работе на сверлильных станках устанавливать мелкие детали в тиски или специальные приспособления.

    4.1.43. Удалять стружку из просверленных отверстий только после отвода инструмента и остановки станка.

    4.1.44. При работе на заточном станке следует стоять сбоку, а не против вращающегося абразивного круга, при этом использовать защитные очки или экраны. Зазор между подручником и абразивным кругом не должен превышать 3 мм.

    4.1.45. При работе электроинструментом напряжением более 42 В пользоваться защитными средствами (диэлектрическими резиновыми перчатками, калошами, ковриками), выдаваемыми совместно с электроинструментом. 4.1.46. Подключать электроинструмент к сети только при наличии исправного штепсельного разъема.

    4.1.47. При прекращении подачи электроэнергии или перерыве в работе отсоединять электроинструмент от электросети.

    4.1.48. Удалять пыль и стружку с верстака, оборудования или детали щеткой — сметкой или металлическим крючком.

    4.1.49. Использованный обтирочный материал убирать в специально установленные для этой цели металлические ящики и закрыть крышкой.

    4.1.50. Если на тело и средства индивидуальной защиты попал бензин или другая легковоспламеняющаяся жидкость, не подходить к источнику открытого огня, не курить и не зажигать спички.

    4.1.51. При работе с этилированным бензином или деталями двигателя, работающего на этилированном бензине, соблюдать следующие требования: обезвредить детали керосином; немедленно удалять пролитый бензин, а это место обезвреживать раствором хлорной извести; перелить этилированный бензин с помощью специального приспособления.

    4.1.52. Перемещать вывешенные на подъемно — транспортных механизмах агрегаты с помощью крюков и расчалок.

    4.2. Слесарю запрещается:

    • выполнять работы под автомобилем или агрегатом, вывешенным только на подъемном механизме (кроме стационарных электроподъемников) без подставки козелков или других страхующих устройств;
    • поднимать агрегаты при косом натяжении троса или цепи подъемного механизма, а также зачаливать агрегаты стропой, проволокой и т.п.;
    • работать под поднятым кузовом автомобиля — самосвала, самосвального прицепа без специального инвентарного фиксирующего приспособления;
    • использовать случайные подставки и подкладки вместо специального дополнительного упора;
    • работать с поврежденными или неправильно установленными упорами;
    • выполнять какие-либо работы на газовой аппаратуре или баллонах, находящихся под давлением; переносить электрический инструмент, держа его за кабель, а также касаться рукой вращающихся частей до их остановки;
    • сдувать пыль и стружку сжатым воздухом, направлять струю воздуха на стоящих рядом людей или на себя; хранить на рабочем месте промасленные обтирочные материалы и хранить чистые обтирочные материалы вместе с использованными; применять этилированный бензин для мытья деталей, рук и т.д.;
    • засасывать бензин ртом через шланг;
    • мыть агрегаты, узлы и детали и тому подобное легковоспламеняющимися жидкостями;
    • загромождать проходы между стеллажами и выходы из помещений материалами, оборудованием, тарой, снятыми агрегатами и т.п.;
    • хранить отработанное масло, порожнюю тару из-под топлива и смазочных материалов;
    • выносить специальную одежду, загрязненную этилированным бензином, из предприятия, а также входить в ней в столовую и служебные помещения;
    • применять приставные лестницы; выпускать сжатый газ в атмосферу или сливать сжиженный газ на землю; при открывании и закрывании магистрального и расходного вентилей применять дополнительные рычаги;
    • использовать для крепления шлангов проволоку или иные предметы; скручивать, сплющивать и перегибать шланги и трубки, использовать замасленные шланги;
    • использовать гайки и болты со смятыми гранями; держать мелкие детали руками при их сверлении; устанавливать прокладки между зевом ключа и гранями гаек, болтов, Типовая инструкция по охране труда для слесарей по ремонту и обслуживанию грузоподъемных машин, а также наращивать ключи трубами или другими предметами; применять сухую хлорную известь для обезвреживания листа, облитого этилированным бензином; вывешенные на подъемных механизмах агрегаты толкать или тянуть руками;
    • работать при получении сигнала о перемещении конвейера.

    5. Требования безопасности в аварийных ситуациях

    5.1. О каждом несчастном случае, очевидцем которого он был, слесарь должен немедленно сообщать работодателю, а пострадавшему оказать доврачебную помощь, вызвать врача или помочь доставить пострадавшего в здравпункт или ближайшее медицинское учреждение. Если несчастный случай произошел с самим слесарем, он должен по возможности обратиться в здравпункт, сообщить о случившемся работодателю или попросить сделать это кого-либо из окружающих.

    5.2. В случае возникновения пожара немедленно сообщить в пожарную охрану, работодателю и приступить к тушению пожара имеющимися средствами пожаротушения.

    6. Требования безопасности по окончании работы

    6.1. По окончании работы слесарь обязан:

    6.1.1. Отключить от электросети электрооборудование, выключить местную вентиляцию.

    6.1.2. Привести в порядок рабочее место. Убрать приспособления, инструмент в отведенное для них место.

    6.1.3. Если автомобиль остается на специальных подставках (козелках), проверить надежность его установки. Запрещается оставлять автомобиль, агрегат вывешенным только подъемным механизмом.

    6.1.4. Снять средства индивидуальной защиты и убрать их в предназначенное для них место. Своевременно сдавать специальную одежду и другие средства индивидуальной защиты в химчистку (стирку) и ремонт.

    6.1.5. Вымыть руки с мылом, а после работы с деталями и узлами двигателя, работающего на этилированном бензине, необходимо предварительно мыть руки керосином.

    6.1.6. О всех недостатках, обнаруженных во время работы известить своего непосредственного руководителя.

    Полный текст типовой инструкции в прикрепленном файле.

    Экзаменационные билеты слесари по ремонту ПС с ссылками на новые правила

    Экзаменационные билеты слесари ремонту по грузоподъемных, кранов содержат ссылки в нормативно-технической литературе на правильные ответы, что позволяет быстро и качественно подготовиться к аттестации

    ТЕМА 1. Организация безопасных условий ремонтных работ

    ТЕМА 2 Требование нормативных документов к ремонтным работам на ГПМ

    ТЕМА 3 Техническое обслуживание кранов

    ТЕМА 4 Производство ремонтных работ на ГПМ

    Литература для подготовки

    •ТИ Р М 015-2000 Типовая инструкция по охране труда для слесарей по ремонту и обслуживанию грузоподъемных машин

    •РД 10-112-2-97 ч.1, 2, 3 МЕТОДИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ ПО ОБСЛЕДОВАНИЮ ГРУЗОПОДЪЕМНЫХ МАШИН С ИСТЕКШИМ СРОКОМ СЛУЖБЫ Часть 2. Краны стреловые самоходные общего назначения

    •РД-10-30-93 ТИПОВАЯ ИНСТРУКЦИЯ для инженерно-технических работников, Типовая инструкция по охране труда для слесарей по ремонту и обслуживанию грузоподъемных машин, ответственных за содержание грузоподъемных машин в исправном состоянии

    •ПОТ Р О-14000-005-98 Положение. Работы с повышенной опасностью. Организация проведения

    •Приказ от 1 октября 2008 г. N 541н Об утверждении типовых норм бесплатной выдачи сертифицированных специальной одежды, специальной обуви и других средств индивидуальной защиты работникам сквозных профессий и должностей всех отраслейэкономики, занятым на работах с вредными и (или) опасными условиями труда, а также на работах, выполняемых в особых температурных условиях или связанных с загрязнением

    •(РД 10-103-95) Типовая инструкция для крановщиков (машинистов) по безопасной эксплуатации мостовых и козловых кранов

    •ТОИ Р-66-11-93 Типовая инструкция по охране труда для машинистов башенных кранов(в ред. Изменения N 1, утв. Постановлением Госстроя РФ от 13.03.1995 N 18-22)

    •МДС 12-32.2007 Типовые нормы периодичности, трудоемкости и продолжительности технического обслуживания и ремонта грузоподъемных кранов

    •Постановление Минтруда РФ и Минобразования РФ от 13 января 2003 г. № 1/29 «Об утверждении Порядка обучения по охране труда и проверки знаний требований охраны труда работников организаций».

    •ГОСТ 12.0.004.-90 ССБТ «Организация обучения безопасности труда».

    •«Положения об организации обучения и проверки знаний рабочих организаций, поднадзорных Федеральной службе по экологическому, технологическому и атомному надзору» (РД 03-20-2007)

    Leave a Comment

    Filed under Инструкции